Luftfart - Sådan lykkes 4

Air Transport

Fortsat

Udtrykket nationale luftfartsselskab gælder for et selskab er involveret i transport, hvilket er normalt enten et luftfartsselskab eller et rederi, der er registreret i et bestemt land. Sådanne bærere er normalt enten state-run, statsejede eller statsligt udpegede virksomheder. I visse tilfælde kan de være organisationer med særlige rettigheder eller privilegier, som den pågældende regering. Nationale luftfartsselskaber kan være udpeget på grund af kravene i søret, som fastsætter, at alle luftfartøjer eller skibe skal vise statens flag det land, hvor de er registreret. I tilfælde af et luftfartsselskab, kan et flag luftfartsselskab også være kendt som et nationalt flyselskab eller et nationalt flyselskab

Indtil 1970 &'; s., Næsten alle de store flyselskaber blev klassificeret som nationale luftfartsselskaber. Som sådan, de modtog sponsorater fra deres relevante regeringer, der betød, at de var i vid udstrækning beskyttet mod konkurrence.

åben himmel konceptet henviser til en multilateral aftale lufttransport. En af det vigtigste lejere er, at det liberaliserer reglerne for international luftfart, mens på samme tid, hvilket minimerer statslig intervention. Aftalen omfatter passager-, fragt og kombinationen lufttransport, og omfatter både planlagte og charterflyvninger.

Som et resultat af denne aftale, har der været en enorm stigning i konkurrence, forbundet med større valgmuligheder for forbrugerne. Men i de seneste år, mange af de ældre flyselskaber har krævet bistand i form af statslige-redningspakker, konkurs eller fusioner med større luftfartsselskaber. Årsagerne til en sådan en ryste-up af industrien omfattede de stigende udgifter til flybrændstof, lave billetpriser som følge af højere konkurrence, højere lønninger, og de kriser, der omgiver September 11, 2001 angreb og SARS-epidemien. Ikke desto mindre har en sådan en shake-up skabt enorme muligheder for vækst i lavprisselskaberne, som Ryanair og Southwest Airlines.

General Aviation

Denne kategori omfatter alle ikke-registrerede civil luftfart, både private og kommercielle. Følgende lister nogle af aktiviteten varianter omfattet af en sådan karakteristik: business flyvninger, Air Charter, privat luftfart, flyvetræning, ballonflyvning, faldskærmsudspring, svæveflyvning, drageflyvning, luftfotografering, mund-lanceret drevne dragefly, ambulancefly, afgrøde afstøvning , charterfly, trafik rapportering, politi luft patruljer og skov brandslukning.

Luftfart er reguleret på en måde, afhængig af landet. I tilfælde af generelle luftfart, reglerne er afhængige af, om aktiviteten er klassificeret som privat eller kommercielt, og den type udstyr involveret.

Der er mange producenter af små fly på dette marked med vægt på både den private sektor og flyvetræning. Følgende lister nogle af de mere prominente bidragydere:
Cessna – Grundlagt i 1927 i USA, er de bedst kendt for deres små, stempelmotor fly. Men business jets er også en del af deres sortiment
Piper – Også grundlagt i 1927 i USA, er det også en tendens til at specialisere sig i små, stempel-drevne fly. Cherokee har været en af ​​sine mest succesfulde produkter, der anvendes til uddannelse af piloter rundt omkring i verden
Diamond – Grundlagt i 1981 i Østrig, den producerer udelukkende stempel-drevne lette fly, selv om en personlig jet er under udvikling
Mooney – En privat amerikansk firma grundlagt i 1929, producerer udelukkende enkelt motor, stempel-drevne lette fly, og er førende inden for civil luftfart
Cirrus Design -. En privat amerikansk virksomhed grundlagt i 1984, producerer udelukkende enkelt stempelmotor lette fly , selv om en enkelt motor jet er i øjeblikket under udvikling

Aviation – Sådan lykkes
.