Frygt for kørsel: Usikkerhed blokke i tide til at være på hjulet

Hvem er vant til kørsel kan ikke forstå, men trafikken er sammensat af elementer, der kan være blandt de største frygt for mennesker. De indiskretion begået af andre bilister, kombineret med ønsket om ikke at lave fejl, og risikoen for ulykker ofte er låse, når nogen beslutter sig for at være bag rattet.

Ifølge instruktøren Luciano Lessa, specialiseret genoptræning i trafikken, mennesker, der er bange for at køre normalt deler en profil perfektionist og meget ansvarlig. "Normalt, dem, der kan overvinde frygten bliver en fremragende leder. Folk er forsigtige, de gør alt sikkert inde højre", forklarer han. Luciano arbejdet som instruktør praktisk, teoretisk og pædagogisk direktør på Drivers Training Centres (CFC), i Porto Alegre. Vi mener dog, at uddannelsen ikke forberede øvet til transit at være fokuseret på løbende praktisk test af DMV. I 2003 startede han kursus for Transit Rehabilitering for personer, der allerede kvalificerede, der af en eller anden grund ikke kører eller har brug for at genbruge.

Luciano tror på køreskolen, studerende konditioneret til den sti, der vil ske på DMV praksis test. "Fremtiden chauffør lærer tricks, der ikke gælder i det virkelige liv og ender med at tage en pung med detaljer til at løse. Nogle vende tilbage til skolen for at forbedre deres teknik eller miste frygten," siger han. For instruktør, men det er normalt at have usikkerhed på grund af manglende færdigheder og fortrolighed med køretøjet. "The køreskole bil er ikke din. Den studerende aldrig kørte bilen i garagen, der aldrig har været alene i trafikken. Det er almindeligt at bede om hjælp", tilføjer han.

Usikkerhed på hjul

Frygten for kørsel er normalt forbundet med usikkerhed med holdningen hos andre bilister. For Livia Bongiorni, frygt er helt relateret til manglende tillid til kørsel. "Det skræmmer mig i trafikken manglende tålmodighed og respekt fra chauffører, alle er altid i en fart og ender begå overtrædelser helt unødvendige og forlader trafikkaos," forklarer han.

For et år siden, købte en bil og Livia har forsøgt at øve mere og mere at blive sikrere. "Det faktum, at frygten for kørsel begrænser mig i mange ting, jeg ikke gøre ting, der er langt fra hvor jeg bor, for at fremskynde tingene fra min hverdag, jeg bare afhængig af nogen til at komme rundt, eller bruge penge på taxa", kommentarer.

Lizia Heineck også bange for manglende praksis. "Jeg tog porteføljen i 2005 i alderen 18, derefter forsøgte at køre nogle gange, men ikke ofte, og så jeg mistede den vane. Jeg er ikke bange, men med manglen på praksis at få bilen i Porto Alegre i dag ville være kompliceret, skulle gå til et roligt sted uden trafik og uden megen bevægelse for at vænne sig til at returnere den retning, "siger han.

Men for Lizia, ikke kørsel er ikke en begrænsende faktor. "Jeg arbejder meget tæt på hjemmet, og jeg plejer at gå. Jeg forsøger at gøre alle ting tæt på hjemmet, steder jeg besøger ofte er alle tæt på. Det eneste problem er, når jeg har nogle engagement aften. Jeg bor i et sted, der har bus muligheder og strømpe, hvilket letter. Mens studerer på college ofte gik med bus og kunne ikke se noget problem ", tilføjer han.

Rutine hjælper overvinde

Vitor Luis Silva Corbellini er et eksempel på en person, der var bange for at køre bil, selv med kvalifikation i hånden. Selv uden bil, deltog køreskolen lektioner, tænker på bare at købe en bil, og har bestået den praktiske prøve. Men det tog længere tid, end planlagt at investere i en bil, som bragte endnu mere bange for trafik. "Jeg var bange for trafik, frygt for en ulykke, ikke ønskede forlegenhed ... Som var engang i en klasse på CFC. Fra 1997 til 2011, hvor jeg købte bilen, forsøgte at køre mindst en gang om måneden", han siger.

Forskellen mellem hvad vi troede trafikken var, og hvad han egentlig kun var følte, da Corbellini virkelig begyndte at køre hyppigt. "Du er nødt til at føle den trafik, skal du følge hastigheden. Hvem har ikke brugt den samme hastighed og samme refleksion af der altid er i transit. Men folk, der kører alt for ikke ønsker at vide," siger han.

At miste frygten, var 50 klasser med instruktør Luciano rehabilitering, men mener, at der i dag er blevet en meget forsigtig chauffør. "Først var det traumatiserende, men nu jeg tvinge mig selv til at stå over for situationer, som jeg er bange for, så tung trafik, for at konfrontere ham. Min første usikkerhed i dag, er den sikkerhed, de gør alt rigtigt. Respektere de begrænsninger også er en driver ensrettede . Jeg løber en dag-i, den anden for ikke at gemme. En gang om ugen går jeg til toget parkering i stille steder. Det er et spørgsmål om praksis. Den dag til dag, er, at vi notere de vanskeligheder ", slutter han.

5 tips til at overvinde frygt

instruktøren Luciano siger, at hans uddannelse er fokuseret på virkeligheden i transit for hver person, med sine fælles stier. "Du er nødt til at vænne sig til de måder, det gør i din rutine," forklarer han. Alligevel kan et par tips hjælpe dig tabe frygten for kørsel:

1 - Login til bilen og "dating" køretøjet bevæger sig på sædet, justere positionerne og læse manualen er de bedste måder at lære og få brugt bil

2 - vandrestier i ro:. det er bedst at starte med rolige gader i dage lidt bevægelse, at kende bilen. Ikke engang forsøger at starte midt i ugen på 18 timer. Forsøget kan være endnu mere traumatisk

3 - Altid Caring spejle:.. Føreren skal være sikker på, hvad han ser

4 - Lav de mest udfordrende ruter på søndagen: det er bedst at vælge en dag, hvor gaderne er tomme for at se, hvordan stien er, og hvordan det skal gøres

5 - Gå mindst en time for første gang:. den ideelle er at køre bilen længe nok til at gøre fejltagelser, lære bilen, løse problemerne. Korte ture ikke bringe den nødvendige praksis
.