Historien om jernbaner

Jernbaner har eksisteret i temmelig lang tid; at være helt nøjagtig, de har eksisteret i hundreder af år. Men togene har udviklet sig fra det, de oprindeligt var til mere moderne teknologi stylet vogne. Den tidligste af togstationer går helt tilbage til 600 f.Kr.. Dette er, når mænd brugte lunde af kalksten med vogne til at transportere vogne med dyr og andre elementer i dem. Kalksten spor blev brugt til at sikre, at intet var droppet ud af vognene. Dette var blot starten på det, vi nu kender som den moderne jernbaner. De næste typer af jernbanerne begynde at blive struktureret i Tyskland omkring midten af ​​1500-tallet. Det var de tog, der var kendt som mine skinner, der blev brugt til minedrift formål. Disse minedrift vogne drives på træ spor. De blev kendt dengang som vogn måder

Den første jernbanepakke, der ser meget gerne jernbanerne, som vi kender i dag, blev placeret i Shropshire; det blev udviklet omkring 1605. Denne jernbane var kendt for at bære kul og transportere det hele forskellige steder i Europa. Efter denne udvikling, blev jernbanerne den vigtigste måde at transportere en række tunge varer til mange forskellige steder i hele landet. Det var den bedst kendte måde at bære tunge varer.

Gennem årene var der flere nyskabelser, der blev foretaget for ændringer af togene. Hjulene blev ændret på mange af togene. Tog startede ud med stive hjul på vognene og senere havde de flange hjul. Flange hjul var kendt for at have en bedre fleksibilitet og en bedre samlet præstation og det er derfor, at ændringen blev foretaget. Efter flangehjul den næste ændring af tog var dampdrevne tog. Den første damptog blev bygget i UL i 1804. Det var det tog, der forårsagede inspiration til et vogntog, som var i færd med at blive bygget i 1821. De damptog blev brugt til at transportere mange passagerer samt flere varer på tværs af land i flere år. Yderligere udvikling af toget startede mellem 1960-1970. Det vigtigste mål for de næste bedste togene var at bygge tog, der havde mere fart. At opbygge en hurtigere tog der var en ide at skabe en magnetisk levitation, som er noget, der ville tilføje en type pude mellem jernbanen vogn og sporene.

Går længere frem i tiden jernbanen transport holdes bedre på en række forskellige måder. Nogle tog kørte væk fra diesel, mens andre tog blev drevet ud af elektricitet. De nye ændringer, der fortsat er tilladt for passagererne at være i stand til at rejse yderligere i afstand end hvad de var i stand til også når tog først kom til rådighed. Flere jernbaner blev bygget hele verden kort efter de blev startet ud i Europa. Disse tog blev et alternativ fra flytrafikken eller fra brug til køretøjer. Eurotunnel var den bedste udvikling for at komme sammen efter mange års små forbedringer. Eurotunnel kørte gennem en række tunneler, der var under havoverfladen; dette løber fra Storbritannien til Frankrig
.