Hub-and-spoke model udnyttes Af IndiGo Airlines at tilbyde Billige flybilletter

Hvad gør IndiGo Airlines den mest effektive flyselskab i indiske luftfartsmarked? Nå, der er mange grunde, der giver det denne skelnen, såsom brugen af ​​meget brændstofeffektive fly og operationer model, som sikrer, at flyet tager de mindst turn-around tider, er meget punktlig i ankomst- og afgangstider og andre. Men en anden faktor, der bidrager til denne effektivitet, hvilket fører til billige flyrejser, er centrum-and-spoke model af drift.
Hvad er hub-and-spoke model? Det er en model, hvor flyselskabet fly til forskellige destinationer dirigeres fra sin hub. Der er ingen eller meget færre antal flyvninger, der opererer direkte mellem de to destinationer uden at slutte hub'en i-mellem. Denne model anses for at være effektiv, fordi det gør brug af centraliseret styring af de daglige operationer af flyselskabet. Dette reducerer kravet om at have mere personale til drift. Selv godstransport af flyselskaberne kan håndteres mere effektivt på et centralt knudepunkt. Derfor er denne model foretrækkes ikke kun for at give de billige fly, men også for at levere billigere godstrafik. Interessant var det Delta Airlines som pioner hub-and-spoke model på Atlanta i Georgia helt tilbage i 1953. Salg Der er to måder, hvorpå denne model er implementeret. En måde er at skabe de regionale hubs, og den anden metode er mere decentraliseret, da det gør brug af de fokus byer for at gennemføre punkt-til-punkt-tjeneste.
Men der er ulemper ved denne model også. Enhver operationel besvær såsom dårligt vejr kan føre til forsinkelser i hele systemet. Endvidere kan kapaciteten af ​​lufthavnene til at håndtere alle aktiviteter i navet være begrænset. Dette er en af ​​de store begrænsninger og luftfartsselskaberne foretrækker at vælge deres hubs efter skyldige overvejelser lufthavnens kapacitet. For at decentralisere operationer, kan flyselskaberne også have mere end en primær hub og /eller nogle sekundære hubs. SpiceJet, andet lavprisselskab i Indien, har operationelle hubs i tre lufthavne. Så kan luftfartsselskaberne beslutter at have mere end én hub afhængig af sektorer servicerede, efterspørgslen efter flybilletter i disse sektorer, og for bedre styring af driften. Men, vil alle de flyvninger fra én destination til den anden ledes gennem kun disse knudepunkter. Der er ingen direkte flyvninger. IndiGo Airlines, der fokuserer på operationel effektivitet, har brugt denne model til at forhindre tab af tid og andre tab som den bagage, som kostede flyselskaberne betydelige beløb samt forsinkelser i flyvninger
.