The Secret Tesla Motors Master Forbered

Backgrounder: Min dag opgave arbejder et område transport selskab betegnes SpaceX, men på den facet er jeg formand for Tesla Motors og hjælpe formulere organisationen og produktet taktik med Martin og også afslapning af personalet. Jeg har også været Tesla Motor primære finansieringskilde fra da organisationen var kun 3 mennesker i dag samt en organisationsplan.

Som du genkende den oprindelige element af Tesla Motors er ofte en betydelig funktionalitet elektriske sportsaktiviteter bil benævnt Tesla Roadster. Når det er sagt, nogle læsere ikke kan huske i uomtvistelige faktum, at vores varig tilgang bør være at opbygge et bredt udvalg af modeller, herunder billigt prissat familiemedlemmer biler. Det er primært fordi det overordnede mål for Tesla Motors (og også motivet jeg finansiere organisation) er at hjælpe dig fremskynde overgangen fra en mine-og-burn kulbrinte samlede økonomi i retning af et solcelle el samlede økonomi, som jeg forestille sig at være den primære, men ikke eksklusiv, bæredygtig løsning.

Afgørende for generering, der opstår er absolut en elektrisk bil eller lastbil blottet for kompromiser, hvilket kan være grunden til Tesla Roadster er designet til at slå en benzin sportsaktiviteter køretøj som en Porsche eller Ferrari inde i en leder til at tænke showdown. Så ud over at virkeligheden, har det dobbelte af vitalitet effektiviteten af ​​din Prius. Alligevel nogle måske dilemma uanset om det dybest set gør nogen meget godt for hele verden. Er vi virkelig har behov for at have en forskellige store ydeevne sportsaktiviteter auto? Vil det virkelig gøre en forskel for verdensomspændende kulstofemissioner?

Effektivt, løsningerne er ikke stedet meget. Ikke desto mindre, der misser stilling, indtil du forstår den løsning, greb strategi hentydede til over. Stort set alle nye teknologier på første har væsentlig enhedsværdi før det kan optimeres, og dette er ingen signifikant mindre sandt for elbiler. Strategien med Tesla bør være at komme ind på den store stop af det nuværende marked, præcis hvor kunderne er parate til at betale en kvalitet, hvorefter køre ad industrien så hurtigt som muligt for større enhed volumen og lavere priser med hver efterfølgende enhed.

Uden behov for at levere fraværende for meget, kan jeg sige, som den anden mannequin vil sandsynligvis være en sporty fire dør kære bil på omkring halvdelen af ​​$ 89k værdi scenen med Tesla Roadster, og også den 3. model kommer til at være meget mere økonomisk. Fastholde at have en hastigt stigende Technologies Corporation, er alle helt frie cash flow pløjet ryg ind i R &D for at generere langs de afgifter og formidle overholde på produkter til industrien så hurtigt som du overhovedet kan. Når en person køber Tesla Roadster sportsvogn, er de virkelig virkelig hjælpe betale for forløbet af din lavere pris husstand auto

Nu er jeg &';. D gerne håndtere to gentagne argumenter mod elektriske biler – emissioner batteri bortskaffelse og styrke Plant. Svaret på 1st er kortere og grundlæggende, det øjeblik behov lidt af matematik:

Batterier som kan være ikke giftige for omgivelserne

jeg wouldn af &'; t rådgive dem som værende en dessert topping! , men Tesla Motors Lithium-Ion væv er normalt ikke klassificeret som farligt, og er deponering sikker. Ikke desto mindre ville dumpe dem i papirkurven være smide penge fra hinanden, da batteriet kan købes til genbrug virksomheder (subventionerede) i stop af sin større end 100.000-mile stil liv. Desuden batteriet isn &'; t døde på det tidspunkt, det bare har meget mindre vifte

Elektriske kraftværk Emissioner aka “. Den Meget lang udstødningsemissioner &";

(til en meget mere i dybde model af dette argument henvises til hvid rapport. udgivet af Martin og Marc)

En fælles tilbagevisning til elbiler som et middel til at kulstofemissioner er, at de simpelthen bare skifte CO2 emissioner mod styrke planten. Den tilsyneladende tæller er, at 1 kan producere grid elektrisk strøm fra en udvalg af indebærer, en masse af der ligesom vandkraft, vind, jordvarme, kernekraft, solenergi, og så videre. indebærer ingen CO2 emissioner. Ikke desto mindre tillade &'; s formoder til din anden, hvor elektrisk energi er genereret fra en kulbrinte ressource som naturgas, den mest almindelige brændstof til nye amerikanske magt vegetation i de seneste år

H-Teknik Kombineret Rutinemæssig Generator fra. General Electric er 60% miljø venlige i at dreje organisk gas til elektrisk energi. "Kombineret Rutinemæssig" er, hvor den rene gas brændes til at skabe elektrisk strøm hvorefter den anvendelse up varme påføres til fremstilling af damp, der driver en generator øjeblik. Sund gasudvinding er 97,5% effektiv, kan behandlingen være 97.five% succes hvorefter den transmission effektivitet omkring elnettet er 92% på fælles. Det giver os en pænt-til-el-udtag effektivitet 97.five% x 97,5% x 60% x 92% = 52,5%.

På trods af en hel kropsform, dæk og friktionsgear rettet mod overdreven effektivitet snarere derefter maksimal effektivitet, Tesla Roadster kræver 0,4 MJ for hver kilometer, eller, udtalte en ekstra måde, vil ferie two.53 km hver mega-joule af elektrisk strøm. Den samlede cyklus omkostninger og aflade effektivitet i Tesla Roadster er 86%, hvilket betyder, at for hver hundrede MJ af elektrisk energi, der bruges til at oplade batteriet, ca. 86 MJ når motoren.

At bringe matematik sammen, vi får den ultimative afgøre af fortjeneste på 2,53 km /MJ x 86% x 52.five% = one.14 km /MJ. Aktivér &'; s vurderer, at til Prius plus en flere andre alternativer generelt betragtes som elektricitet effektiv

absolut betragtet meget well-to-wheel effektiviteten af ​​en benzin drevet køretøj er ens for vitalitet oplysninger benzin (34. • Tre eller flere MJ /liter) minus forfinelse & transport tab (18.several%) multipliceret med miles hver gallon eller km hver liter. Prius på en EPA vurderet Fifty Five mpg har således en styrke effektivitet på 0,56 km /MJ. Dette er virkelig er dybest set en usædvanlig mængde sammenlignet med en “ sædvanligt &"; bil meget gerne Toyota Camry på 0,28 km /MJ.

Vær opmærksom på sætningen hybrid som udnyttes til biler på dette tidspunkt for motorvejen er misvisende. De er virkelig virkelig bare benzin drevne biler ved hjælp af en mindre batteri vejledning og, indtil du måske være en enkelt af dine håndfuld, der har en eftermarkedet hack, har den mindre batteri oplades fra din benzin motor. Derfor kan de anses simpelthen bare så lidt meget mere miljøvenlige benzin drevne biler. Når EPA-certificeret kilometertal er 55 mpg, så det kan være umulig at skelne fra en ikke-hybrid, der opnår 55 mpg. Som en af ​​mine gode venner siger, en planet 100% fuld af Prius chauffører fortsat at være hundrede% afhængig af olie

CO2. indhold materiale for en bestemt fundament brændstof effektivt forstået. Økologisk gas er 14,4 gram kulstof for hver mega-joule og olie er 19,9 gram kulstof for hver mega-joule. Anvendelse alle dem kulstof oplysninger spænder over køretøjets effektivitetsgevinster, såsom som en henvisning Honda forbrændes naturgas og Honda brændstof cellulære organiske gas biler, hænderne langs vinderen er ren elektrisk:

Tesla Roadster vinder dog af en heftig margin, hvis du formoder den gennemsnitlige CO2 hver joule amerikanske evne produktion. Den større CO2 oplysninger af kul i forhold til økologisk gas er forskudt fra ubetydelige CO2 artikler i vandkraft, kernekraft, geotermisk energi, vindenergi, solceller, osv. Den nøjagtige styrke fremstiller blanding varierer fra en enkelt portion af landet til et mere og er ved at flytte rundt tid, så alle naturlige gas er ansat her være en fast målestok.

At blive Vitality Konstruktiv

Jeg skal nævne, at Tesla Motors vil være co-marketing og reklame bæredygtig el elementer fra andre virksomheder sammen sammen med bilen. Som et eksempel, mellem andre valg, vi vil yde et beskedent størrelse og prissat sol panel fra SolarCity, en solceller corporation (hvor jeg er også den vigtigste finansmand). Denne teknik kan være installeret på din egen top i en ud med den måde webstedet, som et resultat af sine små dimensioner, eller opsætning er en carport og vil krank ud omkring 50 miles dagligt af elektrisk strøm.

Hvis du rejse et mindre beløb end 350 miles hver uge tid, kan du af den grund være “ vitalitet gunstig &"; med respekt for dine individuelle transport. Dette er faktisk en handling fortid bevare og endog ophæve din brug af energi til transport – du kan virkelig være at placere mere energi tilbage i til programmet, end du indtager i transport

Klik her for at gå Tesla Secret Official Site
 !;