Olie viskositetsindeks er standardiseret in-line viskosimeter

Verdens førende producent højeste kvalitet base-olier, smøremidler, der ligger i det vestlige USA, standardiseret viskositet af olien viskositetsindeks Cambridge alle viskositetsindeks (VI), de olie genbrug proces viskosimetre . VI viser, hvordan olien viskositet ændrer sig med temperaturen, og er en kritisk parameter for smøreolier. VI, med en direkte måling af processen tillader raffinaderiet i real-time kontrol af smøreolie.

"Vi forsøgte Cambridge viskosimetre bredt og vælge dem for deres præcision, pålidelighed og nem installation og brug," - sagde maskinchefen af ​​raffinaderiet selskab. "Vi bruger to på hver linje viskosimetre måler smøreolie på 40oC og 100oC, at vi ved, VI, hele processen i realtid."

"Præcis, real-time viskositet måling giver raffinaderiet til overvåge og kontrollere deres præmie i hele produktionen, som forbedrer produktkvaliteten og raffinaderi gennemløb af olien viskositet indeks base, "siger Cambridge Viskositet CEO Robert Kasameyer. "Hertil kommer, nøjagtige og pålidelige, Cambridge viskosimetre er små, let montering lineært eller omgå klimaanlægget. Viscometer selvrensende design gør det muligt raffinaderiet til at fungere uden dyre vedligeholdelse og kalibrering."

Af Cambridge Viskositet
Cambridge Viskositet giver meget nøjagtig, pålidelig og lav måling vedligeholdelse viskositet og kontrolsystemer standard. Patenteret oscillerende stempel teknologi sikrer præcise resultater, er det sandt, sande resultater på tværs af en bred vifte af laboratoriet og in-line, herunder olie og gas, olie og biobrændsel, samt belægninger, lægemidler og andre kemikalier.

Cambridge Viskositet sensorer og viskosimeter systemer i overensstemmelse med ASTM, DIN, JIS og ISO-standarder, forskellige modeller designet til at opfylde specifikke industri og anvendelse behov. Certificeringer: ATEX, CE, og FM

Når du opdager, at motoren fiaskoer altid forekomme væk fra reparation af olie tilstand monitoringfacility.? Sådanne fejl ofte på grund af bærende fejl, der skyldes roterende dele, en tilstand, som kan være let undgås overvågning af smøreolie viskositet.

"opdeling Viskositet kan skyldes brændstof fortynding, oxidation tilsætningsstoffer, sod, vand og andre forurenende stoffer eller termisk nedbrydning, "siger vice president for engineering firma, der leverer vedligeholdelse af lokomotiver i USA" Vi har brug for at kende tilstanden af ​​smøreolie ændringer for at mindske virkningerne af svigt. Desværre alt for ofte, olie viskositet forringes og lejerne er beskadiget olie analyselaboratorium. "

angår, er det instrumenteret motor, som er blevet udpeget som høj risiko bord viskosimeter udstyret med smøreolie recirkulerende linje. Locomotive blev returneret til normal drift. I lang tid, viskositet crawler designet 15 til 15,5 cP viskositet og undertiden blev kontrolleret laboratorie stationer. Derefter, nævn foranstaltning viste lavere viskositet.

Som olien viskositeten reduceres fra det normale til grænsen (ca. 13 CP) inden for 15 timer og 40 minutter. Tid, ingeniør, troede, at han kunne nå de andre reparation faciliteter. I løbet af de næste otte timer, faldt viskositeten under den betingelse advarsel (12 CP), den kritiske link (11cP). Han kom til at reparere eller udskifte udstyr på det rigtige tidspunkt. Lokomotiver blev erstattet af toget til at fortsætte deres tidsplan. Motor problem er blevet verificeret og opgraderet firmaet for at gemme.

For at bestemme viskositeten klassificering af en motor, lokomotiv vedligeholdelse selskab brugte Cambridge Viskositet VISCOpro1600 /571 viskometer, som er en lille, præcis og robust. Desuden omfatter temperaturkompensation reguleres i henhold til normal temperatur på viskositeten aflæsninger. Cambridge sensor monteret på omføringsledningen, som er rettet mod en lille mængde olie fra motoren til varme-kammer. Der, sensoren arbejder med magnetisk drevet oscillation af stemplet inde i prøven kammeret og oliestrømningsmodstanden er en direkte tid, det tager at rejse på tværs stemplet kammer.

"CVI" VP1600 /571 er ideel til olie tilstandsovervågning, "sagde Cambridge præsident Robert Kasameyer." Det påhviler alle de strenge krav i høj kvalitet direkte analyse olie, og med sin diminutive fodaftryk, tilbyder laveste linje af sensoren. Det vil detektere små ændringer i realtid, for eksempel, 0,25% brændstof fortynding viskositet og er ufølsom over for meget pålidelig informationsstrøm og vibrationer. . "