ISO Beholdere til problemfri forsendelse

ISO-containere i godstransporten industrien er også kendt som skibscontainere. ISO-containere har været omkring år nu. Disse dateres tilbage til den æra af Anden Verdenskrig. Bogføre denne krig, har verden oplevet enorme stigning i brugen af ​​ISO-containere. De kan flyttes fra et sted til et andet i løbet af jernbane, skibe og lastbiler i få tilfælde. Alt dette transport kan ske uden at åbne dem. International handel industri er stærkt afhængig dem, fordi en, de reducerer transportomkostningerne betydeligt, og to, de er lavet af standard dimensioner.

ISO-containere er kategorisk opdelt i fem forskellige længder. De fem standard længder er 20-fødder, 40-fødder, 45-fødder, 48-fødder og 53-fødder. Transport, fragt og andre industri eksperter mener, at ISO-containere for at være et rungende innovation i de sidste par år. Brugen af ​​disse beholdere har bragt gjort en stor positiv indvirkning på verdenshandelen marked og det overskud, de høster. Mange virksomheder, mellemstore og store, bruger ISO containere til eksport og import af varer. Det har haft en direkte indvirkning på virksomhederne, deres udenlandske forbindelser med kunder og væksten på mange af verdens økonomier. Der er omkring fem millioner af disse ISO-containere, der anvendes rundt om i verden i dag, og dette tal synes kun at blive bedre i år. Det meste af handelen bruger dem er koncentreret omkring Kina, Hongkong, Japan, dele af Europa og USA. ISO står for International Organization for Standardization. ISO har udviklet flere standardprocedurer og lagde nogle formelle regler, så der er nogen uoverensstemmelse i brugen af ​​disse beholdere. Disse standarder regulerer brug, kodning, identifikation, dimensioner, specifikationer, klassifikationer og andre relevante ting, hvor ISO-containere er i billedet.

Der er forskellige former for intermodale eller ISO containere. Da de anvendes til forskellige formål i hele verden, deres typer varierer også afhængigt af den primære brug. Blandt mange er en populær isoleret skibscontainer. De er altid brugt til at transportere gods, der er temperaturfølsomme. Lægemidler, kemikalier og forarbejdede fødevarer transporteres i disse typer af containere, fordi disse produkter kræver at være frisk og opbevares i kølige steder på alle tidspunkter. Dette hjælper dem med at bevare effektiviteten og friskhed af produkterne. En isoleret skibscontainer er lavet af varmetæpper, som er fremstillet, opskummede plastlag, reflekterende materialer, så de ikke optager nogen varme og en termoflaske. De fleste af dem har systemer, der kan indikere tid, hvor produkter, hvor logget ind og temperaturen inde i containeren.

Mens der er flere fordele ved at bruge ISO-containere, der er nogle flip sider til det så godt. For eksempel har de brændstofudgifterne til transport af disse ISO containere gået op i de seneste år. Mange socialt drevne organisationer har gjort indsigelse, da dette bidrager til den globale opvarmning. For at reducere de stigende udgifter til brændstof, virksomhederne er under vis forpligtelse til at transportere så mange ISO-containere som muligt på én gang. . Tog, der transporterer disse beholdere mellemstatlige stack op en over en anden

En klar velsignelse for de mange handel agenturer, ISO Containere har omformet den måde, det internationale erhvervsliv er gjort
.