Generel brug af skibscontainere

Opbevaring, håndtering samt afsendelse af en tung mængde gods indebærer brug af skibscontainere. Disse containere eller kasser er bygget på en sådan måde, at de kan modstå og håndtere tunge forsendelser, det være sig national eller international godstransport. Skibscontainere bruger forskellige materialer og komposition til transport af gods af forskellig karakter. De kan spænde fra stål skibscontainere til intermodale containere og kan også være isoleret. Normalt intermodale containere transporteres på en sådan måde, at når varerne er lastet, er de kun fra borde i den endelige forsendelse destination. Der er ingen losning eller genindlæse inddraget i denne proces. De er også populært kendt som &';. Standard 'fragt skibscontainere

Andre typer af skibsfart kasser omfatter trækasser eller kasser, som er designet til at transportere tunge og pladskrævende genstande. Især en kasse, der har en selvbærende konstruktion kan stærkt anbefales til tungt udstyr eller endda militære transaktioner. Bølgepapkasser på den anden side er meget lettere og har et specielt designet fiber bord, som kan være lette vægt, men er ganske stærk for forsendelse af en række varer. Afhængig af transit beholdere er også specielt designet til jernbane, fly eller søtransport.

Kommercielle fly også bære kasser, som er populært kendt som last eller luftfragt. En container (ULD) bruges til at samle eller bundt en stor mængde gods. Dette resulterer i hurtig lastning af fragt og sparer meget tid til jorden personale, som de har færre enheder til at indlæse.

Så vidt forsendelse til forsvar eller militære tjenester angår, er der særlige ordninger for skibscontainere. Tilpassede kasser, som også kan genbruges anvendes ofte til dette formål. Særlige bærehåndtag, tilpassede låse, støddæmpning og blokering teknikker kan anvendes afhængigt af skrøbelighed eller følsomhed af de pågældende varer. Hver container, der skal ændres, afhænger af, om det er afsendt eller skældte for at overholde ISO-regler. Før der foretages nogen strukturelle ændringer, de skal gennemgå en ekstra testfase. Styrken af ​​beholderen er mest afgørende og det skal have en højere trækstyrke.

Et betydeligt antal kasser er fremstillet i Kina. For at reducere forsendelsesomkostninger, er disse kasser leaset envejs afskiberne. Ved at anvende en enkelt ladning, er omkostningerne ved at indføre en ny beholder fjernes helt.

Gulvet i en beholder er ekstremt vigtigt, især fordi de er stablet oven på hinanden. De fleste af de standard containere er blevet udviklet ved hjælp af krydsfiner gulve. For et par år siden plankegulve var i brug. Nogle af de nye containere har udviklet deres design T-Afsnit aluminium gulve i løbet, mens andre bruger også stål gulve.

livscyklus en container er meget vigtig nyhed for en afskiber, da det varierer hans omkostninger til erhvervelse skibscontainere betydeligt. En ny skibscontainer kræver ikke tung vedligeholdelse som en forebyggende foranstaltning. Så længe dets oplagring udnyttes godt, bør kasserne vare op til 20 år
.