Et levende eksempel på Brand Perception

Som vi gå videre med vores liv, kan det være let at glemme, hvor mange af vores opfattelser er dannet gennem påvirkning af blinde chance og udtalelser fra folk omkring os. For virksomheder, er det en konstant faktor til at kæmpe med, og en, der er ofte vanskeligt at kontrollere.

Ønsket om at kontrollere det er den store drivkraft bag produktdesign og markedsføring. Den dikotomi og hyppige modsætning mellem image og brand opfattelse har forårsaget mange søvnløse nætter for at administrerende direktører; de utallige timer og ressourcer, som virksomhederne investerer i reklame, forskning og produktdesign er et forsøg på at danne et image, der vil påvirke den offentlige opfattelse. Det er altid en usikker proces, da det er umuligt helt at forudsige, hvad folk vil se, når de ser på dit brand. Til et selskab forsøger at udvide sin markedsandel, dette er både en fare og en mulighed.

Erfaringerne fra udenlandske bilproducenter i Kina, og luner deres formuer i løbet af de seneste to årtier, som sult kinesiske forbrugere til moderne bekvemmeligheder har gjort landet til verdens største auto marked.

En stærk spirende marked, forudsat vestlige bilproducenter med en once-in-a-lifetime mulighed for at omforme deres mærker for en automotive kultur, som endnu ikke havde størknet i sine opfattelser og stereotyper. Det betød, at de eksisterende strategier for markedsføring måtte gå ud af vinduet: Buick, for eksempel, har et godt sæt ry i Amerika som en bil for pensionister; i Kina har dog mærket etableret en stærk luksus cachet, og bevæger sig nu flere hundrede tusinde enheder til unge købere i landet.

De forskellige veje, der træffes af Audi og BMW er også lærerig, og vise betydningen af ​​fremsyn. Begge mærker appellerer til mid-range luksus marked; Men Volkswagen indgået en aftale med en kinesisk bilproducent allerede i 1988 at begynde at opbygge Audis på fastlandet. Dette har gjort det muligt for virksomheden at sikre en betydelig markedspenetration på et tidspunkt, hvor udenlandske køretøjer stadig var en nyhed på kinesiske kyster. Højtstående embedsmænd strømmede til skaffe audis som en ikke alt for prangende tegn på status, og i dag, udgør en stor og pålidelig procentdel af Audis kundekreds.

BMW, var imidlertid for sent til spillet, kun sikre en kinesisk fabrik i 2003. Som et resultat, der ejer en BMW ses som en langt mere risque erklæring end en Audi; embedsmænd har tendens til at shun brandet, for at undgå opfattelsen af ​​korruption.

Som markedet for køretøjer vokser, så vil kræve for bil-relaterede tjenester. Virksomheder, der appellerer til chauffører, såsom auto rederier, bliver nødt til at kappes om markedsandele og forbrugernes opmærksomhed i en konkurrencedygtig industri. For nu, synet af en auto skibsfart lastbil er en relativt ualmindeligt syn på landevejene i Kina, men det vil snart ændre sig som forbrugernes aktivitet og mobilitet er fortsat høj.

Når det kommer til auto shipping i USA , Auto Shipping Hub er forpligtet til at tjene sine kunder i videst muligt omfang evne. Vores auto fragtpriser beregnes ved uddannede fagfolk, i stedet for at blive genereret automatisk af et computerprogram. Vi er stolte af vores kundeservice, som er den bedste i branchen. Vi leverer dør-til-dør levering, og vores chauffører vil gøre alt i deres magt for at sikre dit køretøj bliver, hvor det skal gå sikkert og i samme stand, som det forlod sit udgangspunkt. Auto Shipping Hub - en auto skibsfart oplevelse, der sparer dig penge og hovedpine
. .