Honda Forudsat Halvdelen af ​​midlerne til to organisationer

Honda motorcykler blev opfundet af Soichiro Honda, men hans passion var køretøjer. Han elskede at køre ekstremt hurtigt, samt nyde væddeløb, og siden han arbejdede i en bil værksted som teenager, han vidste de mekaniske ting. Han vidste meget om drift motorcykler, som ejer af en Harley samt en indisk.

Det syntes at være, når han var 41, i 1948, at Honda startede sin Honda Motor Company, men han havde allerede ejede en auto værksted, der starter helt tilbage i 1928. Han betalte masser af opmærksomhed til god kvalitet, fordi han mente, at for at konkurrere han havde brug for veldesignede produkter, der blev foretaget godt. Hans firma bare om gik under i 1953, selv om motorcykel salg var stigende på grund af den økonomiske depression i Japan. På trods af at blev foretaget et begrænset antal salg, han holdt sin fabrik går, fordi han ikke lide tanken om at tage arbejde væk fra folk. Det endte med at være en god beslutning, fordi i 1958 den mest succesfulde motorcykel til enhver tid, C100 Super Cub, blev lanceret. Cyklen, der havde en tre trins gearkasse samt en fire-takts motor, var en funktionel cykel, der var billig og kunne bruges af alle.

Ikke blot kunne nye brugere betjene den nemt, men det blev en måde af pendling for kvinder. Honda nået stedet af de største fremstilling af motorcykler med 1959 på grund af den kendsgerning, at succesen af ​​denne cykel. De besluttede, at det var tid til vækst i hele verden. De troede, at USA var det vigtigste marked for at fange fra starten. Accept af den amerikanske forbruger ville betyde accept fra resten af ​​verden. Honda havde været først tilbudt den amerikanske offentlighed i juni 1959 i Los Angeles, og ved 1960 en person kunne købe en Honda fra nogen af ​​mere end 75 butikker.

Honda skabt mere tillid til deres varer med deres Fællesskabets bidrag, når de leveres halvdelen af ​​midlerne til to organisationer. Disse var Industry Council Motorcykel, sammen med Safety Council Motorcykel, både højt værdsat af entusiaster af motorcykler. I 70'erne holdt Honda virksomhed, der udvikler nye modeller, som folk bare ikke kunne modstå, og de forblev nummer et i branchen. Deres motorcykler vundet mere end 70 løb på verdensplan i 1973, hvilket giver dem den stående af de hurtigste cykler rundt. Andre cykel-producenter var hurtige til at springe med på vognen, når det i 1975 touring cykler blev fashionable samt komfortable, efter indførelsen af ​​den GL1000 Gold Wing.

Honda fortsatte med at skabe innovative motorcykler, som tiltrækker et kryds spektrets af kulturer. En del af deres fremragende billede stammer fra deres fortsatte praksis med at give motorcykler til årsager, som de betragter som værd at støtte. Cykel sikkerhed holder nyder godt af Hondas vedvarende finansiering af uddannelse klasser og formidling af værdifulde oplysninger til fremme af motorcykler sikkerhed. Honda har skabt et ry for troværdighed i de mange år, de har været tilgængelige. Den succes, de har opnået med nogle af de store risici, de har truffet har bidraget til Honda voksende til at være en virtuel kejser af motorcykler
.