Motor trafikulykker Skade Årsager & Erstatningskrav

Skader fra auto ulykker er ikke altid skyldes skødesløs kørselsadfærd derfor erstatningskrav kan overveje i tilfælde af tab af nære dem og alvorlige skader.

Ofte forårsager sådanne ulykker er "eksterne" - forårsaget af selskaber, såsom bilfabrikanterne på grund af dårlig kvalitetskontrol af slutproduktet samt vej bygherrer og organisationer, der ikke opretholde veje for sikker pendler af bilister som dig selv

A. trafikuheld
, også kendt som en trafikulykke, motorkøretøj kollision, motorkøretøjer ulykke, bilulykke
eller   bilulykke
, opstår, når en vej køretøj kolliderer med et andet køretøj, fodgænger, dyr, vej vragrester eller andre geografisk eller arkitektonisk forhindring. Trafik kollisioner kan medføre personskade, tingskade, og ofte døden

En række faktorer bidrager til risikoen for kollision herunder; køretøjernes udformning, hastighed drift, vej design, og driver værdiforringelse. Worldwide motorkøretøj. kollisioner føre til betydelige død og invaliditet samt betydelige finansielle omkostninger for både samfundet og den enkelte

Årsag 1 for at finde en liste auto ulykke advokat og få din kompensation (se NoWinNoFeeSolicitorsA.com):
DÅRLIG ROAD DESIGN

En potentiel langt fald stoppet af en tidlig autoværnet, ca. 1920. . Rækværk, median barrierer eller andre fysiske genstande kan hjælpe med at reducere følgerne af en ulykke eller minimere skader

En 1985 amerikansk undersøgelse viste, at omkring 34% af alvorlige styrt havde medvirkende faktorer relateret til kørebanen eller dets omgivelser. De fleste af disse nedbrud involverede også en menneskelig faktor. Vejen eller miljømæssig faktor blev enten noteret som et væsentligt bidrag til omstændighederne i styrtet, eller tillod ikke plads til at komme sig. Under disse omstændigheder er det ofte fører, som er skylden i stedet vejen; dem, der opgiver ulykken har en tendens til at overse menneskelige faktorer. involveret, såsom nuancerne i design og vedligeholdelse, at en chauffør kunne ikke overholder eller ikke er tilstrækkeligt kompensere for

Forskning har vist, at omhyggelig design og vedligeholdelse , med veldesignede kryds, vejbelægninger, synlighed og trafik betjeningsanordninger, kan resultere i betydelige forbedringer i ulykkestal. Enkelte veje har også vidt forskellige resultater i tilfælde af et sammenstød

I Storbritannien har forskning vist, at investeringer i en sikker vejinfrastruktur program kan give en? reduktion i trafikdræbte spare så meget som £ 6billion året. Et konsortium af 13 større interesse i trafiksikkerhed er dannet. Kampagne for sikker Road Design, der opfordrer den britiske regering til at gøre sikker vejdesign en national prioritet transport

Årsag 2 for at finde en liste auto ulykke advokat og krav på din kompensation:
FATTIGE køretøjernes konstruktion og svigt i den korrekte VEDLIGEHOLDELSE SUPPORT

Vedligeholdelse

En veltilrettelagt og vel- vedligeholdt køretøj, med gode bremser, dæk og veltilpassede suspension vil være mere kontrollerbar i en nødsituation og dermed være bedre rustet til at undgå kollisioner. Nogle obligatoriske inspektion   køretøj ordninger omfatter test for nogle aspekter af vej- værdighed, såsom

Designet af køretøjer har også udviklet sig til at forbedre beskyttelsen efter påkørsel, både for passagerer og for dem uden for køretøjet. Meget af dette arbejde blev ledet af bilindustrien konkurrence og teknologisk innovation, der fører til foranstaltninger som Saabs sikkerhedsbur og forstærket tag søjler i 1946 Ford &akut; s 1956 Lifeguard sikkerhedspakke, og Saab og Volvos indførelse af standard fit sikkerhedsseler   ; i 1959. Andre initiativer blev fremskyndet som en reaktion på forbrugernes pres, efter publikationer såsom Ralph Nader s 1965 bog. Usikker ved enhver hastighed
anklaget bilfabrikanterne af ligegyldighed over sikkerheden

de tidlige 1970'erne British Leyland startede et intensivt program for køretøjets sikkerhed forskning, der producerer en række prototype eksperimentelle sikkerhedsmæssige køretøjer demonstrere forskellige nyskabelser til beboer og fodgænger beskyttelse såsom: airbags, blokeringsfri bremser, indvirkning -absorberende side-paneler, forreste og bageste nakkestøtter, køre-flade dæk, glatte og deformerbare front-ender, impact-absorberende kofangere, og optrækkelige forlygter . Design er også blevet påvirket af regeringens lovgivning, som den Euro NCAP   ; kollisionstest

Fælles funktioner designet til at forbedre sikkerheden omfatter: tykkere søjler, sikkerhedsglas, interiør med ingen skarpe kanter, stærkere organer, andre aktive eller passive sikkerhedsfunktioner, og glatte udendørsbrug for at mindske konsekvenserne af. en effekt med fodgængere

Storbritannien. Department for Transport offentliggøre vej ulykke statistik for hver type kollision og køretøjet gennem sin trafikofre Storbritannien rapporten. Disse statistikker viser en 0:50 forhold af i køretøjer trafikdræbte mellem typer af bil. I de fleste biler, beboerne har en 2-8% chance for døden i en to-bil kollision.

center af tyngdekraften

Nogle nedbrud typer tendens til at have mere alvorlige konsekvenser, rollovers er blevet mere almindelige i de senere år, måske på grund af øget populariteten af ​​højere SUV'er, folk luftfartsselskaber, og minibusser, som har en højere tyngdepunkt end standard personbiler. Rollovers kan være dødelig, især hvis beboerne er skubbet ud, fordi de ikke var iført sikkerhedsseler (83% af udslyngninger under overgange var fatale, når føreren ikke bære en sikkerhedssele, sammenlignet med 25%, når de gjorde). Efter et nyt design af Mercedes Benz notorisk mislykkedes en "Elgtest« (pludselige sving for at undgå en forhindring), nogle fabrikanter forbedre suspension bruge stabilitetskontrol knyttet til en ABS-bremser for at reducere sandsynligheden for rollover . Efter eftermontering disse systemer til sine modeller i 1999-2000, så Mercedes sine modeller involveret i færre nedbrud.

Nu omkring 40% af nye amerikanske biler, primært SUV'er, varevogne og pickup trucks, der er mere modtagelige for rollover , bliver produceret med en lavere tyngdepunkt og forbedret suspension med stabilitetskontrol knyttet til dens ABS-bremser for at reducere risikoen for væltning og møde amerikanske føderale krav dette mandat anti-rollover teknologi September 2011 .

Find en top notch advokat fra Nej vinde noget gebyr Solicitors en liste og få din kompensation
.