Ofte stillede bådebygning spørgsmål besvaret af en Master Bådebygger

Af Morten Olesen

Når du begynder at opbygge din egen båd, synes de spørgsmål til at komme på hver tur. Hvis dette er dit første forsøg på bådebygning, har du sandsynligvis en længere liste end de fleste. Det er altid nyttigt at have i øret på en professionel til at guide dine skridt og holde dig på sporet.

Tag et minut til at se gennem denne Q & A-session med Master Boat Builder Morten Olesen. Det er sikker på at kaste lidt lys over nogle af disse tvivlsomme områder.

"Hvordan får jeg søm og lim krydsfiner?"

Morten: Sømmen-og-lim bygning metode er meget populært med hobbyfolk og amatører. Årsagen er, at fremgangsmåden er let at bruge, og det gør byggeprocessen hurtigt.

Når du bygger en krydsfiner båd, skrogsiden og bund mødes på chine. På dette chine søm er boret små huller og den side og bunden er syet sammen med enten metaltråd eller kabelbindere.

Efter syning, den chine søm er limet med epoxy fortykket med trægulv eller et andet egnet fyldstof. Efter limningen, er det normalt at anvende nogle glasfiber tape over sømmen for at styrke forbindelsen mellem siden og i bunden.

"Hvad er strimmel planke?"

Morten: Strip planke er en bygning metode normalt anvendes til kanoer og kajakker. Når man bygger med strimler planker du limer sammen længe slanke trælister over en skelet ramme eller skabelon, der har den ønskede skrogform.

Når alle strimlerne er samlet skroget er strømliniebeklædes og dækket uden for og inden med glasfibervæv og epoxyharpiks.

"Hvilken slags krydsfiner skal jeg bygge min båd fra?«

Morten: Der er 3 slags krydsfiner: indvendig, udvendig og marine. Der er også mange kvaliteter af krydsfiner, som kan findes på din lokale lumberyard. Jeg normalt anbefale - som minimum - hjælp udvendig krydsfiner. Men marine krydsfiner er normalt meget pænere og foretrækkes, når du ønsker at konstruere en båd, der vil blive lakeret.

Brug aldrig interiør krydsfiner på en båd. Forskellen mellem ydre og marine krydsfiner er kvaliteten og soliditet. Begge er lavet ved hjælp af vandtæt lim. Den primære bekymring er inddragelsen af ​​indvendige og overflade hulrum. Disse kan gøre din krydsfiner mere skrøbelige og udsat for brud.

I stævnen, bunden og eventuelle steder, hvor sømmen-og-lim metoden (beskrevet ovenfor) anvendes, vil du ønsker at arbejde med marine krydsfiner. De fleste andre områder af båden kunne bygges fra udvendige-kvaliteter.

"Lumber er virkelig dyrt. Hvilken type vil du anbefale til rammen af ​​min båd?«

Morten: Et godt valg er fir. Du ønsker det tætte nok til at holde en skrue stramme. Kig efter gran, der har en klar korn og så få benskinner eller knotholes som muligt. Hvis gran er for dyrt for dit budget, se til behandlet fyrretræ.

Samme tømmer bruges til pyntede materiale ville være egnet til indramning en båd. Ligesom med gran, kigge efter stykker med så få knotholes som muligt. Pine er ikke kønt, men hvis det er for rammen (som ikke vil blive set), eller kommer til at blive malet, udseende vil ikke sagen nær så meget som strukturel integritet.

Har flere spørgsmål? Klik over til http://www.BoatPlans.dk og spørge
 !;