Alt Om Marine Aircondition

I øjeblikket bliver klimaanlæg en del af dag-til-dag liv. Vi kan &'; t få overlegen mad, marked emne og levebrød, bortset fra at. I mad transport og opbevaring, er virkelig vigtigt klimaanlægget. Klimaanlægget af passagerskibe samt fragtskibe er ikke så længe siden udviklet og bruges af mange virksomheder af planeten.

Det kan muligvis bemærkes, at det generelle princip om aircondition, som gælder for Lands installationer gælder også for marine, leveret alle de variabler, der påvirker konstruktioner og driften af ​​et skib, bliver gjort omstændigheder. Systemet bør være fleksible for at arbejde under forskellige klimaer, lige fra ekstrem varme til ekstrem kulde, fordi skibet godt kan passere gennem regionen i diverse klimaer. Dette bør tages i betragtning for at afgøre, om det udstyr til udendørs design condition.

I tilfælde af lastskibe, køle- og air-conditioning system bør kunne præsentere enhver temperatur mellem -23,5 grader celcius og 12,5 grader celsius . Den frem- og tilbagegående kompressor med R-12 som kølemiddel er alment anvendt. Det kan bemærkes, at R-22 ikke anbefales på grund af dens vigtige olie blandbarhed. Desuden er forbindelsen komprimeringssystem almindelighed med R-12 i modsætning til parallel drift som med R-12 er der en tendens til olien kan vandre og oversvømme en kompressor, mens sulte en ekstra.

Således boost den Antallet af kompressor som hver enkelt fordamper har en selvstændig kompressor. De kondensatorer er af skallen og rør formular havvand til køling. Korrosionsbestandighed kobbernikkel materiale er derfor brugt til rør og dæksler. Den Reviver kan rumme 20 procent mere afgift i tillæg til hele afgift er nødvendig. Væsken bør komme fra både finish af kondensatoren, og senere sammenføjning i en sådan kræves, da det sikrer kontinuerlig dræning af væske under rulle eller tonehøjden af ​​skibet.

Alligevel de forskellige komponenter, der kan betragtes også selvom designe klimaanlæg til skib er som følger: Den bearbejdning af systemet bør være anstødeligt støj og variation. Variationen i kanalen, vandrør og kølerørene kan føre til træthed og fiasko. Så du kan holde sig væk fra dette, er det vigtigt at præsentere rigtige variation dumpere og lærred kanal fælles fra vibrationer maskiner til konditioneret luft transporterer kanaler.

Udstyret bør oprettes til at besætte minimum plads som et resultat af begrænset plads på skibet bord. Stilen i luftcirkulation system skal særlig opmærksomhed, fordi varmen i næsten alle rum er tilbøjelige til at blive anderledes. Belastningen i hvert eneste rum adskiller sig også i dag og nat. Derfor kanal layout er mere udfordrende på grund af manglende plads til at bære kanalen.

Den lave loftshøjde på værelser i skibet kræver særlig opmærksomhed til layout af levere og returnere luftkanaler. Opmærksomheden bør tilbydes til værelset dimensioner, loftshøjde, luftmængde håndteres og lufttemperaturen forskel mellem udbud og rum luft. Den særlige mængde reservedele komponenter af vigtige poster og tilføjede kølemiddelfyldning skal udføres, fordi den periode sejlads kan muligvis være lang.

Til hurtig og professionel Santa Clara klimaanlægget tjenester, vil du være i stand til at gennemgå oplysninger tilbydes på internettet. Klimaanlægget Santa Clara virksomheder er dedikeret til at levere stor i ekspertise og anvendelse
.