Vil skattelettelser for grønne biler virkelig gøre en forskel?

Den sidste budget tale oplevede en stigning i bil skat og en 2p stigning i brændstofomkostninger virkning fra oktober 2008. Kritikere mener, at disse stigninger vil lægge pres på bilister, der allerede betaler de højeste nogensinde priser på brændstof, en anden knogle af påstand er, om de skattelettelser for grønnere biler vil tilskynde bilister til at overveje renere transport.

Den eneste gode nyhed for bilister, der kom ud af de budgetmæssige ændringer var, at kansler besluttet at udsætte til 2p stigning på brændstofpriser . indtil oktober 2008, men siden udgifterne til brændstof er allerede på et all time high i øjeblikket på 106.1p per liter

Ashton Berkhauer, en forsikring ekspert på uSwitch.com sagde: “ Budgettet meddelelse kan vise sig en bitter pille at sluge for Storbritannien &'; s 41,7 millioner bilister. . Kun disse chauffører vælger for de mindst forurenende køretøjer, der i øjeblikket repræsenterer kun 0,2% af alle biler på vejene vil blive incitamenter &";

Lederen af ​​insurance.co.uk, Steve Grainger sagde: “ For dem som allerede strækker at møde benzinpriser, vil oktober ankommer alt for hurtigt &";.

Der har været en masse spekulationer i de seneste måneder, at de højeste forurenende køretøjer vil begynde at stå over for sanktioner og miljøvenlige chauffører vil være belønnet. Så meddelelsen om, at fra 2010 drivere med de mest miljøvenlige biler ikke vil betale skat i deres første år var ingen overraskelse. De mest forurenende køretøjer kan forvente at se en stigning i prisen på deres skat, Band G køretøjer forventede at se en stigning på 233% fra &pund, 300 til &pund;. 1.000 i det første år

Berkhauer sagde : “ Førere af grønne køretøjer er bedst stillet økonomisk. Vores forskning viser, at øko-venlige bilejere i øjeblikket spare &pund; 165,40 om året på brændstof i forhold til dem kørsel standard biler. Stigningen i oktober vil øge denne besparelse til næsten &pund, 170 om året &";.

“ Det nye forslag kunne se større familie biler, såsom Renault Espace, at blive udsat for den samme skat som ny Lamborghini Gallardo. En ekstra &pund; 1000 kan være små ændringer i en Lamborghini køber overvejer &pund; 126350 pris. Dette kunne dog være en reel belastning for en gennemsnitlig familie &'; s budget &";.

Det anslås, at Storbritannien &'; s veje skal huse 55,900 grønne biler ved udgangen af ​​2008, selv om dette kun udgør 0,2% . af alle britiske registrerede køretøjer

Nogle kritikere er skuffet over, at kansleren hasn &'; t gjort mere for at fremme grøn transport. Tescocompare.com &'; s talsmand Matthew Dransfield sagde: "Vi støtter fuldt dagens meddelelse for at tilskynde forbrugerne til at være mere miljøbevidst, når de køber en bil Vi er dog skuffet over, at kansleren ikke ser bredere til de omkostningsmæssige barrierer for indkøb grønne biler og. overveje at skære Forsikring Premium Skat disse biler som et ekstra incitament til at gå grøn &";.

Bil forsikring for en grøn bil kan koste &pund, 50 mere end en ikke-grøn bil af samme størrelse og med lignende funktioner fordi det koster mere at reparere grønne biler Dransfield forklarede: “ Med den gennemsnitlige bil forsikringspræmie bliver £ 400 - fjernelse af de 5% skat forsikringspræmie på "grønne" biler ville gøre udgifterne til forsikring en ækvivalent til en lignende. standard bil. Bilisterne kan gøre meget for at skære deres kulstofemissioner samt deres forsikringsomkostninger ved at reducere den årlige kilometertal, der har deres bil serviceret regelmæssigt, regelmæssigt at kontrollere dæktrykket og begrænse mængden af ​​tid brugt tomgang, som alle vil øge brændstofeffektiviteten og mindske kulstofemissioner &";.

Der er et par af bil forsikringsselskaber, som tilbyder specielle politikker for grønne køretøjer og kunde &'; s holdninger til grønne køretøjer ændrer sig dramatisk betyder, at flere forsikringsselskaber bliver nødt til at tilbyde rimelige politiske priser for grønne køretøjer Salg  .;