Han ville ikke vågne op ordentligt for 38 dage (fra Stirling Moss: Den Autoriseret Biografi af Robert Edwards)!

flimrende cine film har alle de kompulsiv rædsel af optagelser af John F. Kennedy mordet.

I en kvalmende sløring af hastighed, Walker Lotus 18/21 racerbil forlader sporet og bukke voldsomt, som det overspænding ud af kontrol over den ru randen og smækker ind i en græsklædte bank
driver. - uden moderne sikkerhedssele at beskytte ham - kan ses at blive kastet ud af sin plads i den sidste, frygtindgydende øjeblikke før kollisionen
Han efterlades klamrer hjælpeløst til rattet, hans fødder ikke kan nå pedalerne, da han drøner. mod hans undergang.
Senere ville en observatør husker at have set en sky af ild skydning fra bagenden af ​​bilen 'ligesom en byge fra en flamme pistol'. Han vil også beskrive den 'spontane gisp af ængstelse ", når mængden realiserede katastrofen var nært forestående.
Det var det øjeblik, hvor den blændende karriere Stirling Moss, måske den største all-round racerkører verden nogensinde har kendt, kom til et brutalt tidlig ende i en alder af 32.
Fra: http://www.highbeam.com/doc/1G1-76709848.html
*
Han ville ikke vågne op ordentligt for 38 dage!

nøgleord /Tags: Stirling Moss, motorløb, motorløb bøger, Robert Edwards, Stirling, koma, hoved skade, hjerneskade

Fra: Stirling Moss: The Autoriseret Biografi af Robert Edwards (Udgivet af Cassell & Co, UK)

I 1962 Stirling Moss var i koma i 38 dage i Atkinson Morley Hospital, London

I mellemtiden mange mennesker i hele verden bad for stjernen førerens healing ... en kollektiv appel til Kristus. Og måske en af ​​dem var endda en bekymret ung dreng i Clovelly, Cape Town, Sydafrika.

Moss manglende evne til at tale var forvirrende, selvom de fysiske skader var mere fortrolige.

Han havde ikke straks bemærke, at han reelt var lammet. Den fysiske skade på den venstre side af hans krop blev forværret af det faktum, at han ikke kunne flytte det, den massive blå mærker hans hjerne havde modtaget måtte helbrede først. Dette ville være frustrerende at sige det mildt, især da omfanget af hans skader ikke blev oprindeligt åbenbaret for ham. Patienten antaget, at han ikke kunne flytte, fordi han blev såret, snarere end fordi hans hjerne simpelthen ikke ville tillade det. Hans ven, David Haynes endelig afsløret sandheden; selvom det deprimeret Stirling, er det også fik ham til at kæmpe hans tilstand hårdere, i første omgang til ingen nytte.

neurologi afdeling nøje overvåget hans fremskridt. Og disse er ordene fra en ergoterapeut:
"Vi vidste ikke meget om motorløb, selvfølgelig, men ingen af ​​os troede virkelig han nogensinde ville køre igen - han havde været så meget hårdt såret, men han prøvet så hårdt. "

Meget langsomt, begyndte han at genvinde nogle motorisk funktion, og som forslået hjerne gradvist repareret sig selv, han var mere og mere i stand til at presse sig selv fysisk, selv inden for rammerne af en kørestol.

Da de fysiske skader begyndte at helbrede og papirerne blev fuld af optomistic historier om Stirling snarlige tilbagevenden til væddeløb, vendte han sig til sin kollega Berenice Krikler, beboeren klinisk psykolog ved Atkinson Morley. Men hvad tilstand var han virkelig i?

*
og i mellemtiden de berørte unge dreng mange tusinde væk på den sydlige spids af Afrika kilometer sendt dette brev til sin helt ... bevidstløs i en dyb koma på den Morley Hospital i London

"Håber du får det bedre meget snart, og at du vil vinde VM i år

Craig"

* *
Krikler vidste næste intet om motorsport (det ville snart ændre), og derfor manglede enhver form for benchmark, som at måle Stirling attributter. Men en række Grand Prix chauffører, såsom Innes Ireland, Graham Hill, Bruce McLaren, Roy Salvadori og Jack Brabham tilbød deres tjenester til at konstruere den slags baseline, som hun havde brug for som udgangspunkt.

Essensen af hendes undersøgelse var en serie af reaktiv, kognitive og personlighed observationer, hjælp både racerkørere og en kontrolprøve af intelligente og erfarne bilister. Hun søgte nogle standard, som Stirling kunne blive dømt.

Da hun samles og analyseret resultaterne, blev det helt klart for Krikler at ved disse foranstaltninger Stirling havde bedre ikke komme tilbage i en racerbil. På den del af testen vedrørende visuelle koordination og koncentration, Stirling scorede den maksimale målelige underskud mod kontrolgrupperne. Da hun fortalte ham, at han tydeligvis ikke fuldt ud forstår, hvad der var sket med ham, heller ikke han (eller nogen anden for den sags skyld), har nogen idé om, hvorvidt dette ville være en permanent eller skiftende tilstand.

Rapporten blev holdt fortrolig dengang, men blev offentliggjort i British Journal of Psychiatry i februar 1965 næsten tre år efter Stirling s styrt.

Han var altid meget god til optræder hjælpeløs, men var altid
* begået (helt, måske lidt tvangstanker)
*
ihærdige

* impulsiv

Så mens pressen spekuleret i "agurketiden" af sensommeren og det tidlige efterår om Stirling forestående tilbagevenden til motorløb, den grusomme virkelighed, var, at han var nødt til at læne sig mod en væg for at sætte sine sokker på om morgenen, var han ude af stand til at se lige og var næsten ude af stand til at gøre rigtigt forstået.

Han forlod Atkinson Morley på 20 juli 1962.

Men hans forbindtligt personlighed havde ændret; så han fik let frustreret og vred. Stirling var stadig ekstremt syg, men var ikke klar over det. Hans evne til at acceptere skaderne som følge af ham til Goodwood skader kun forlænges til tanken om, at han var blevet bremset lidt, at hans reflekser og koncentration tydeligvis havde lidt, og at han måske en dag, re-adresse spørgsmålet om væddeløb . Med hensyn til virkning på resten af ​​hans virksomhed, han var udadtil afvisende og helt ude af stand til at komme overens med virkeligheden af, hvad der var sket med ham. I sandhed, årsagen til, hvad der var sket interesserede ham noget mere end den resulterende skade, der var blevet påført ham.

Men Berenice Krikler kliniske rapport, som Stirling var mest tilbageholdende med at læse, udtalte ganske fast og kategorisk, at han var hjerneskadet. Han var ikke gal eller sindssyg, men han blev alvorligt såret. Dem omkring ham, både fagligt og personligt, kunne se det; han ikke kunne eller ville ikke. Hvis det gjorde hans venner mere beskyttende (og de forbliver så den dag i dag), så dette er produceret i ham en form for stædighed, som når det kombineres med sin egen naturlige impulsivitet, kunne føre ham ind farefulde territorium.

Som Ken Gregory (hans manager) udtrykte det: "Der er absolut ingen tvivl i mit sind, at den mand, der kom ud af Atkinson Morley var ikke den samme mand, der gik ind." Hjerneskader er forfærdelige ting, og ikke kun på grund af deres åbenlyse effekter. Deres ofre kan ofte ikke forstå, hvad der er sket. I Stirling tilfælde, ikke måske fordi spørgsmålene var forklaret ordentligt ham i fysiske termer, at han kunne vedrøre, valgte han at presse på uanset. Det ville koste ham dyrt.

I mellemtiden Berenice havde også observeret ham godt nok til at vide, at hans egen følelse af perfektionisme ikke ville tillade ham at narre sig om eventuelle mangler i hans præstation. Hun havde bemærket i sin rapport, at: "racerkørere adskiller sig væsentligt fra kontrollerne (de regelmæssige bilister) i, at de er mere stabile i deres vurdering af deres præstationer med racerkørere der er en tendens i retning af en højere grad af aspiration.."

Hans koordinering var stadig en pjaltet skygge af sin tidligere self, men følte, at han havde brug for at tjene til livets ophold, samt at koncentrere sig.

Efter at have testet en Lotus 19 sportsvogn, han indså med en gryende fornemmelse af rædsel, Berenice Krikler havde været nøjagtig lige i hendes vurdering (og senere, da de blev bedre bekendt, at hendes tillid til hans egen skarphed om sig selv også havde været stedet på). Alle de strømmende instinkter, den tankeløse balancering, uligevægt og rebalancering af bilen var fraværende. Hvis hans forhold til en racerbil engang havde været en sanselig dans, det var nu mere som en vagt mindes hop med en simpel bekendtskab. Der var ingen strøm. Det var en usammenhængende, frakobling erfaring ... grundigt deprimerende
Det var en ødelæggende åbenbaring for ham &";..

Og et år senere annoncerede sin pensionering fra sporten, at han havde elsket, da en ung dreng &hellip ;

&'; Det var en let beslutning at gøre på det tidspunkt, fordi det var den eneste beslutning at tage. Jeg var nødt til at tænke. Jeg var nødt til at give ordrer til mig selv - her vil jeg bremse, her må jeg skifte ned, og så videre. Og en anden ting; Jeg plejede at være i stand til at se på omdrejningstælleren uden at tage øjnene fra vejen - ikke kun det, men jeg kunne se omdrejningstælleren og en ven vinke til mig alle på samme tid. Jeg havde mistet det, der var gået &'; &";

- fra 'All Men My Life' af Ken Purdy

Ovenstående uddrag er fra: Stirling Moss: The Autoriseret Biografi af. robert Edwards (Udgivet af Cassell & Co, UK).

* *

"Det vigtige er ikke at vinde, men at deltage
vigtigste i livet er ikke . triumfen, men kampen
Det væsentlige er ikke at have erobret, men at have kæmpet godt "
.