Den magiske formel Tesla Motors Tag fat Strategi

Backgrounder: Min tid på dagen karriere er jogging et værelse transport organisation kaldet SpaceX, men for den side jeg er formand for Tesla Motors og hjælpe formulere den virksomhed og produkt eller service teknik med Martin og også resten af ​​holdet. Jeg har også været Tesla Motor s store midler forsyning fra da organisationen var kun 3 folk samt en virksomhed tilgang.

Som du ved, den indledende merchandise af Tesla Motors er faktisk en væsentlig ydeevne elektriske sport bil navngivet Tesla Roadster. Når det er sagt, nogle seere ikke kan huske i den ubestridelige kendsgerning, at vores langvarige plan er normalt at konstruere et stort udvalg af modeller, herunder billigt prissat ægtefælle og børn køretøjer. Dette er da det overordnede mål for Tesla Motors (sammen med motiv jeg finansiere selskabet) er at støtte fremskynde overgangen fra en mine-og brænde op kulbrinte økonomiske klima i retning af en solcelle elektrisk økonomi, som jeg tror generelt at være det vigtigste, men ikke eksklusiv, bæredygtig svar.

Kritisk at skabe, der kommer om, er helt sikkert en elbil uden kompromiser, hvilket er grunden til, at Tesla Roadster er lavet til at slå en benzin sport køretøj som en Porsche eller Ferrari i et hoved til at tænke showdown. Derefter overstiger og igen, at simple kendsgerning, det har dobbelt energieffektiviteten i en Prius. Alligevel kan nogle spørgsmål uanset om det faktisk gør nogen gavn med verden. Er vi alvorligt behov for at have et ekstra overdreven funktionalitet sportsaktiviteter bil? Vil det faktisk gøre en variation til verdensomspændende kulstofemissioner?

Korrekt, svarene er nej og aldrig betydeligt. Dog, at misser stilling, medmindre naturligvis du genkende den hemmelige greb forberede hentydet til ovenfor. Stort set alle nye teknik oprindeligt har overdreven enhedspris, før det er normalt optimeret og det er ikke meget mindre præcis for elbiler. Strategien med Tesla er altid at komme ind for den høje konklusion i det nuværende marked, hvor forbrugerne er klar til at kompensere en præmie, hvorefter det generere faldet nuværende marked så hurtigt som du kan for at højere enhed volumen og reducere omkostningerne med næsten alle successiv design.

Med ud tilbyder væk for meget, kan jeg sige, at den anden konstruktion vil sandsynligvis være en sporty fire dør kære bil på omkring halvdelen af ​​$ 89k salgspris punkt fra Tesla Roadster plus 3rd design kunne være en meget mere omkostningseffektiv. I at opretholde ved hjælp af en hurtigt voksende teknologi selskab, er alle frie midler flow pløjet ryg ind i R &D for at generere mindske udgifterne og formidle holde sig til på løsninger til industrien så hurtigt som muligt. Når en person køber Tesla Roadster sportsaktiviteter bil, kan de være stort set hjælpe betale for forbedringer med den lavere pris husstand auto

Nu er jeg &';. D gerne håndtere to gentagne argumenter versus elektriske biler – emissioner batteri bortskaffelse og kraftværk. Svaret for 1. er kort og ligetil, det andet krav noget matematik: at

Batterier, der sker ikke være giftige for dit miljø

jeg wouldn &'; t foreslå dem er en dessert topping! Men Tesla Motors Lithium-Ion-celler normalt ikke er klassificeret som farligt, og er deponering risikofri. Ikke desto mindre, dumpning dem fra papirkurven kan smide dollars fraværende, da batteriet kan købes til genbrug virksomheder (subventionerede) i indgåelsen af ​​dets øgede end hundrede, 000-mile design og stil hverdagen. Desuden batteriet isn &'; t død på den position, det bare har mindre vifte

Elektriske kraftværk Emissioner aka “. Den udvidede udstødningsemissioner &";

(Til yderligere omfattende model af dette argument , sørg du ser hvidt papir. komponeret af Martin og Marc)

En udbredt tilbagevisning til elektriske biler som værende et middel til at kulstofemissioner er, at de dybest set skifte CO2 emissioner på energimarkedet plante. Den indlysende tæller er normalt, at en enkelt kan producere gitter elektrisk strøm fra en udvalg af indebærer, en hel del af, der ligesom vandkraft, vind, jordvarme, kernekraft, sol, osv. omfatter ingen CO2 emissioner. Ikke desto mindre tillade &'; s formoder med det øjeblik, at den elektriske strøm genereret fra en kulbrinte forsyning ligesom naturgas, nok den mest kendte brændstof til nye amerikanske energianlæg i nyere lang tid

H-. Metode Kombineret Rutinemæssig Generator fra Standard Electric er 60% succes med at vende sund gas til elektrisk strøm. "Kombineret Cyklus" er, hvor alle naturlige gas er brændt til at producere strøm og derefter tilbringe varmen er ansat til at skabe damp, der driver en anden generator. Økologisk opsving gas er 97,5% effektiv, kan behandling være 97,5% miljøvenlig og derefter transmission effektivitet gennem elnettet er 92% på typiske. Dette giver os et pænt-til-el-udtag effektivitet 97.five% x 97.five% x 60% x 92% = 52.five%.

På trods af et system tilstand, dæk og friktionsgear sigte på overdreven effektivitet snarere end peak effektivitet, Tesla Roadster kræver 0,4 MJ per kilometer eller, udtalte en anden måde, vil ferie 2,53 km for hver mega-joule af elektrisk energi. Den komplette rutine omkostninger og aflade effektivitet med Tesla Roadster er 86%, hvilket betyder, at for hver hundrede MJ elektricitet vant til at oplade batteriet, ca. 86 MJ når motoren.

At bringe matematik sammen, vi få den ultimative afgøre af fortjeneste af et par of.53 km /MJ x 86% x 52.five% = one.14 km /MJ. Aktivér &'; s undersøge denne retning Prius og også en flere andre alternativer almindeligvis betragtes elektricitet vellykket

absolut betragtes som effektivt-to-wheel effektiviteten af ​​benzin drevet køretøj er lig for strømmen indholdet materiale af benzin (. 34.several MJ /liter) minus forfinelse & transport tab (18.a par%) multipliceret med miles hver gallon eller km hver liter. Prius på en EPA vurderet Fifty Five mpg har derfor en vitalitet effektivitet på 0,56 km /MJ. Dette er faktisk en glimrende antal sammenlignet som har en “ regelmæssig &"; bil eller lastbil, såsom Toyota Camry på 0,28 km /MJ.

Vær opmærksom navnet hybrid som anvendes på biler i øjeblikket omkring vejen er som regel en misvisende. Disse er virkelig bare benzin drevne biler, der har en meget lidt batteri bistand og, medmindre du er en af ​​den håndfuld, der har en eftermarkedet hack, det lille batteri skal oplades i benzin motor. Derfor kan de betragtes simpelthen bare så lidt mere vellykket benzin drevne biler. I tilfælde EPA certificeret kilometertal er fifty fem MPG, så det kan være umulig at skelne fra en ikke-hybrid, der opnår 55 MPG. Som en af ​​mine gode venner siger, en globus hundred% færdig af Prius chauffører fortsat at være hundrede% afhængig af olie

CO2. indholdet materiale af nogen forudsat fundament brændstof effektivt forstået. Ren gas er 14,4 gram kulstof for hver mega-joule og olie er 19,9 gram kulstof for hver mega-joule. Anvendelse folk kulstof underlagt væsentlige beløb på motorkøretøjer effektivitet, sammen med som en henvisning Honda forbrændes organiske gas og Honda brændstof cellulære sunde gas biler, hænderne langs vinderen er ren elektrisk:

Tesla Roadster alligevel vinder ved en heftig margen, når du formoder den typiske CO2 pr joule af amerikanske el produktion. Jo større CO2 indhold af kul i forhold til ren gas opvejes af den ubetydelige CO2 indhold materiale af vandkraft, kernekraft, geotermisk energi, vind, sol, og mange andre. Den aktuelle evne produktion blanding varierer fra en person del med stedet til en mere og forandrer sig over tid, så ren gas udnyttes lige her som en fast målestok.

Drejning til elektricitet Optimistiske

Jeg burde nævne, at Tesla Motors vil sandsynligvis være co-marketing og reklame bæredygtig strøm merchandise fra andre virksomheder sammen med alle køretøjet. For eksempel mellem andre valg, er vi til at kunne tilbyde et beskedent størrelse og prissat solpanel fra SolarCity, en solceller virksomhed (uanset hvor jeg er også den vigtigste finansmand). Denne metode kan installeres i din tagdækning i en ud med den måde stedet, på grund af sin lille måling, eller opsætning som en carport og kan producere omkring 50 miles per dag af elektricitet.

Når du ferie meget mindre end 350 miles hver uger, kan du derfor være “ magt positiv &"; med beundrer især din transport. Dette er ofte et træk ud over at bevare og endda ophæve din brug af vitalitet til transport – vil du som udgangspunkt være at sætte langt mere styrke tilbage igen i den teknik, end du indtager i transport

Klik her for at gå Tesla Secret Official Site
 !;