Chennai Realty Genvundet Hurtigere end de andre Marked Når Nedgang

Under den økonomiske afmatning i 2008, mens det modsatte nabo- og glamourøse ejendomsmarked i Bangalore og Hyderabad faldet med 24-29 procent, Chennai markedet faldt alene 8,3 pct. Begrænset udbud af jord og ophobet efterspørgsel er, hvordan NHB s Residex definerer Chennai ejendomsmarkedet. Men hvad der virkelig har skabt markedet for fast ejendom i Chennai skiller sig ud er, at 1. alle ejendomsmarkedet er drevet af de øverste brugere, og derefter byen har set de fleste af de transaktioner ejendom blandt Central Business District områder udelukkende. , Meget sigende om udvidelse potentiale byen ligeledes

Hvis National Housing Bank &'; s. Ejendomsværdiskat indeks NHB Residex kunne være en sandfærdig indikator, værdien af ​​boliger i Chennai er fordoblet fra nedturen værdi af 2008 , bedste påskønnelse end den anden del af Indien. Hvad har hjulpet markedet for fast ejendom i Chennai slå mere glamourøse Mumbai, New Delhi og endda Bangalore i værdi påskønnelse? Chennai, længe havde den mindste beløb, jord på markedet for bygge ejendom blandt metroer. Det havde været forening et plot-orienteret marked og med flere lejligheder modeller er den nye smarte så at tiltrække en præmie.

fast ejendom aktivitet i Chennai betydeligt drevet af slutbrugere sammenlignet med alternative markeder, og dette kan være en grund til, at omkostningerne ikke er for flygtige og holder sig godt.

Fast ejendom i Chennai har gennemgået et skift i sine tendenser for nylig. Omkostningerne af ejendom i Chennai er på stigning siden længe, ​​især de industrielle ejendomsrettigheder satser. Satserne for erhvervsejendomme i Chennai er bemærkelsesværdigt højt på områder som det IT, Anna Nagar, T.Nagar og Adyar. Da disse lokaliteter har nået mætning og nye industrier & software selskaber vender ud på NH4, GST Road og OMR. Disse nye udviklinger vender tilbage i rimelige grænser og større områder.

blomstrende kommercielle segment og voksende tilstrømning af it-professionelle har skubbet bolig efterspørgsel og omkostninger til en helt ny høj i Chennai løbet af de foregående par år. Chennai kommercielle marked har oplevet exceptionel vækst, der kan henføres til kontorer manipuleret for IT branchen (som det Parker eller it særlige økonomiske zoner), der repræsenterer 86 procent af den operationelle arbejdsplads bestanden i Chennai. I overensstemmelse med en rapport fra Real Estate Efterretningstjeneste af JLLI 2011 havde indvarslede fornyet interesse for ikke-it-arbejdsplads område i Chennai især fra virksomheder, der ønsker at flytte deres kontorer til højere lønklasse bygninger. Den forventede seneste udbud af ikke-it-arbejdsplads område burde være vidne aktiv absorption på de rigtige huslejer. Der vil være større efterspørgsel efter investment grade arbejdspladsen områder inde i byen, da der er en alvorlig mangel på top kvalitet arbejdsplads bygninger inden for de centrale områder
Chennai &'; s. Høje gader stadig forblive en favorit sted for detailhandlere som omregningskurser i høj gader er højere sammenlignet med dem i indkøbscentre. Kvarteret af dyre boligområder oplande, rigelig plads til en problemfri bilindustrien park og nærhed til byens centrum er de vigtigste efterspørgsel drivere til high-end gader. De høje gader Khadar Nawaz Khan Road (KNK Road) og Wallace Garden Road er dukket op som vitale detail destinationer for verden luksus, mode og premium brands.

Mens har den kommercielle ejendom i Chennai nået en vis grad, når det er frygtelig besværligt at købe en ejendom i fremragende steder, det boligejendomme i Chennai præferencer også ændrer sig. Ejendom i Chennai er stigende popularitet dag for dag på grund af stigningen i befolkningen og mangel på huset. Flere udestående bygherrer i Chennai er ved at opbygge ejendom bestående af luksuriøse boliger, der giver ultra fashionable faciliteter. Med unge fagfolk træde ind i en masse for lejede enheder, er den tilgang til livet boliger tiltrækker enorme investeringer fra NRIs.

Med annonceringen af ​​monorail projekt i Chennai, er grundprisen i Chennai går at forestille en anden dramatisk modifikation. En kryds og tværs netværk af 4 monorail korridorer kører til en komplet længde på 111 km forventes at funktionen til forskønnelse af byen og bygge Chennai ved og enorme trafik gratis. Chennai infrastruktur ønsker frem til at matche de internationale standarder.

I modsætning til alternative metro byer omkostninger jord i forstæderne er ikke desto mindre til at lykkes i højden og også begrebet satellit byen alligevel at fange fancy selv når Jayalalitha regering er opsat at udvikle en masse satellit byer. I de fleste elementer af Old Mahabalipuram Road, GST Road og også Chennai-Bangalore Highway, transaktioner jord er meget få. Overraskende blev flere nye boliger i Chennai lanceret langs disse korridorer i de seneste 2 år, og selv modtaget fornuftige protektion fra købere. Men det har ikke oversat til en stigning i jord omkostninger sammen disse strækninger

Dette indikerer potentialet i Chennai &';. S forstæder til at fremstå som en smuk detail destination. Større boligområder oplande inden for de forstæder kombineret med en masse af overkommelige huslejer i forhold til dem inden for den primære by forventes at fungere som vigtige drivkræfter for detailhandlere til at udvide deres tilstedeværelse inden for de forstæder enemærker Chennai i det lange løb.
.