Key Driving Teknikker til Rally bilspil

Rally kørsel er en af ​​de mest krævende kørsel stilarter i verden. For effektivt at styre en rallybil på snævre hjørner og uslebne spor, er der en række af at køre teknikker, som bilister har erhvervet. Her er blot et par af deres mest imponerende metoder.

Hand Brake Slår

Når man nærmer enhver drejning, især en stram bøjning, rallykørere nødt til at give sig selv tid til at udføre et &'; håndbremse sving &' ;. En håndbremse igen er designet til at holde køretøjet &'; s balance. For at opnå dette, må en chauffør først begynder styringen at lægge pres på de udvendige hjul gennem styring, før du bruger håndbremsen for at låse hjulene. Dette hjul lås har den virkning at mindske grebet, at dækkene holder på vejoverfladen, som efterfølgende kan bilen at gøre sin tur uden at bremse motoren når løbet fortsætter. I stedet for en traditionel kabel håndbremse er rallybiler ofte designet til at omfatte en enhed kaldet en &'; hydrauliske håndbremse &' ;. Dette giver de bageste bremser til straks at låse baghjulene. Det viser sig meget nyttigt, når der udføres en håndbremsen tur.

Hill Jumping

En af de mest spændende, men kontroversielle teknikker rally kørsel er den praksis &'; bakke hoppe &' ;. Hill hoppe består i at fremskynde et køretøj på drevet op til en bakke for at give bilen en luftbåren spring på tværs af det. Hvis en bakke hop gennemføres korrekt, vil bilen dække store afstand, når rydde bakken uden at bremse motoren. Hill hoppe er blevet bredt kritiseret, da det kan resultere i skader på personerne i køretøjet, når bilen lander kraftigt. Denne manøvre er også blevet udfordret på grund af den fare, den udgør for begejstre søger publikum medlemmer, der står ser løbet på siden af ​​rally kredsløb. Ouch!

Scandinavian Flick

Den skandinaviske svirp er et begreb, der får sit navn fra oprindeligt at blive udtænkt af flere vellykkede nordeuropæiske rally chauffører. Men udføre manøvren er ikke altid let. For at fuldføre en skandinavisk Flick, bør bilister nærmer dig et sving styre lidt i den modsatte retning inden da styre direkte tilbage ved årsskiftet, før de kom ud af gas og forsigtigt at banke bremsen. Hvis dette trick er udført korrekt, bør bilen glide sidelæns og ender vender marginalt væk fra årsskiftet. Næste føreren skal styre mod sving og slip håndbremsen, mens du stadig holder gashåndtaget. Dette skulle gøre bilen swing rundt og nemt rydde hjørnet.

Selvom dette skridt er en glimrende måde at komme rundt i kredsløbet, det er i vid udstrækning brugt som en menneskemængde glædeligt enhed snarere end som en teknisk dygtige taktik på grund af vanskeligheder i nøjagtighed det forårsager
.