5 måder at Tilfældigvis Falling Over Board

Mange mennesker ud sejlsport aldrig overveje hvor let det er at gå overbord, indtil de uventet befinder sig i vandet. Nogle COB (besætning over bord) forbliver afslappet og vente på at blive reddet, mens andre vil panik øge deres chancer for at drukne. Forhåbentlig de er iført en redningsvest, og betingelserne er rolig.

Det er meget let at uheld gå over siden og her er 5 almindelige måder.

1 at blive ramt af Boom
Man ofte læser om besætningen eller passagerer på sejlbåde blive ramt af bommen og bankede i vandet. Dette sker på mindre cruising og racing både hvor bommen er lav. En utilsigtet bomning fanger mange uforsigtige sejlere off- vagt med svingende bom forårsage alvorlig skade og endda bevidstløshed. Hvis de ikke er iført en tøjr og seletøj når de falder i vandet, kan tingene vende dødelig.

2 Landing en stor fisk
Sejlere kan nemt trækkes over siden og ned i vandet under forsøget på at gaffe en stor fisk. Ved den tid fisken bringes sammen med fartøjet er det normalt opfattes at være opbrugt. Efter gaffing og derefter forsøger at løfte fisken ombord, en pludselig voldsom bevægelse ved fiskene kan nemt forstyrret dem balance og i vandet du går. It &'; s forbløffende, hvor mange mennesker vil ikke give slip på gaff selv om det forekommer indlysende ting at gøre

3 Aflastning Sig selv
Mænd lindre sig selv, mens ikke bundet til båden kan være en årsag til deres. uforklarlige forsvindinger. Balancing mod skinnen eller livline med begge hænder besat, er det meget let at gå over siden, hvis båden krænger uventet. Hvis de gennemføres nogle elektroniske alarm, der kunne få den opmærksomhed af besætningen ombord, eller en enhed, der afbryder motoren, hvis motorsport, kan de stadig have en chance for at blive reddet. Men hvis sejle alene chancerne for inddrivelse er slanke. Snarere tisse i en flaske eller spand og derefter sende indholdet over siden.

4 Uventet bevægelse
En pludselig uventet bevægelse af båden ofte hjælper sejlere over siden. Den gamle sætning, der stadig anerkendt i dag som godt sømandskab, &"; den ene hånd til båden og den ene hånd for dig selv "er stadig uden tvivl en af ​​de bedste sikkerhedsregler. Sømænd er gået overbord, fordi de troede, de var stadig klippet på jack linje eller et stærkt punkt. Det sker nogle gange, at når du flytter rundt på dæk og under lidt af stress, mens forfald til en nødsituation, sømanden enten ikke klippe på korrekt
Don &';. t blive selvtilfredse, altid kontrollere, at du er sikker, og har én hånd, der holder på båden <. br>

5 miste kontrollen
Det er let at miste kontrollen over enhver sejlbåd, motorbåd eller endda jollen. Da du ikke er sikret med en sikkerhedssele, hvis fartøjet rammer noget eller pludseligt veers off grove er det meget naturligt at blive sendt flyver over siden. jeg engang ramte en sandbanke på en 34ft sejlbåd laver omkring 5 knob. Den pludselige og helt uventede konsekvenser sendte mig flyvende lige ud af cockpittet. Heldigvis min kone, som holdt på i kabinen på den tid, det lykkedes at skære motoren

Går hurtigt eller langsomt, hvis du ikke holder på over siden du er bundet til at gå
.  .;