En truende Elektrisk Krise i Indien

Bare tyve år siden, Indien ville have været anset af mange for at være et af de mest forarmede lande på kloden. Landet modelleret det &'; s protektionistiske økonomi ud af kolonitiden England &'; s og Sovjetrusland &'; s. Landet &'; s træg vækst i BNP mellem 1947 og 1991 sjældent overskygget 2%, og i mange år oplevede et fald. Men i 1991, Indien startede sin liberalisering periode. På grund af politikker, der blev instated starter i slutningen af ​​1970'erne, såsom reduktion af selskabsskatten, oprettelse af små industrier og lempelse af restriktionerne for kapacitetsudvidelse for etablerede virksomheder, landet begyndte at se den økonomiske vækst. En masse af det. Siden 1991 har Indien regelmæssigt 7% til 10% vækst i BNP set, hvilket gør den til en af ​​de fire hurtigst voksende økonomier i verden. Det er nu engang en G-20 nation. Men trods Indien &'; s hurtige opstigning på den globale scene, og i geopolitiske betydning, har de politiske ledere overset noget i løbet af denne tidsrum, der i vid udstrækning kan hæmme deres vækst i fremtiden: Dens elnettet

Som for lige. nu, er den indiske regering ikke at ændre sin antikverede elnettet hurtigt nok til at holde trit med dens hurtige økonomiske vækst. Det land, hvor der var en stigning i BNP på en kæmpestor 10% i 2010, er at se en dynamisk og øjeblikkelig virkning på sin produktion af varer. I betragtning af, at landet ventes at se en 7% stigning i år ifølge mange økonomer, at denne manglende evne til at opretholde en moderne gitter kunne være ødelæggende for den fremtidige vækst. Rolling blackouts i Indien er fælles, og kan vare op til tolv timer ad gangen. Det gælder udjævne landet &'; s kapital, New Delhi. 44% af landdistrikterne husstande i landet don &'; t har adgang til elektricitet omkring 50% af tiden

På grund af disse rullende strømafbrydelser, bilproducenterne ofte nødt til at standse produktionen og blot disponere over biler, der var i. midt i at blive bygget fordi de ikke længere kan passere kvalitetssikring test. Og efterspørgslen efter denne elektricitet kun bliver højere og højere. Lige nu, er fabrikker bliver tvunget til at bruge diesel-generatorer, som gør en levering en lind strøm af nødvendige energi, men er tre gange så dyrt. Mange opkomling virksomheder i Indien kan simpelthen ikke råd til disse omkostninger, og har drøftet at flytte deres virksomhed andetsteds.

Den indiske regering har været bekendt med behovet for at genopbygge sit gitter, men flere uheldige vejspærringer er dukket, herunder en kamp for at producere nok brændstof og kul. Disse mangler er blevet skylden på dårlige regeringens politik og strenge miljøbestemmelser. Men manglende opdatering nettet er ikke et svigt af teknik, udvikling eller forskning ifølge de fleste eksperter. Synderen synes at være regeringens &'; s manglende evne til at overbevise indiske virksomheder til at investere. “ Der er næsten ingen nye investeringer af både offentlige og private sektor, og" Ashok Advani, formand for klimaanlæg selskab Blue Star, sagde. “ Vi har sådan et usikkert miljø &";.

Hvorvidt regeringen &'; s manglende mønstre op viljen til at investere er faktisk skyld, problemet er truende, og kan vise sig at være katastrofal. Med stigningen i arbejdsstyrken kommer stigningen i behov for elektricitet. Lige nu, kan Indien og' t håndtere det. For mere information om diesel-generatorer og industrimotorer, tjek disse ud
.