Videnskaben Of It All

“ Parts Division &"; og olie Tilsætningsstoffer: En fortælling om to standarder

“ Parts Division &"; af mange auto /bilproducenter er den ene afsnit, hvor aktionærerne forventer penge vil blive foretaget. Efter alt, “ Reservedele &"; er, hvad folk har brug for, som de gør deres biler holder længere … .
og en del længere tid end 20 eller 30 år siden i dag, er den gennemsnitlige bilist gøre sin bil sidste dobbelt så lang som i år gået

Hvorfor

Det &';.? sa grundlæggende økonomisk fact: biler koster mere, og på kort sigt, kan mange familier næppe retfærdiggøre en $ 400 budget breaker, i modsætning til et nyt køb af en $ 25,000 prisseddel

Så “ Parts Division &";. – auto, lastbil, motorcykel og andre, – har ofte “ endelig sige &"; i beslutninger om olie- og additive anbefalinger til de køretøjer, der fremstilles af fabrikanten. Efter alt, hvis “ dele &"; isn &'; t gøre sin typiske “ løver deler &"; af virksomhedernes overskud, lager indehavere klage og hoveder rulle

“. Indbygget Forældelse &" ;: intet nyt i Corporate Practice

Alt som er en enkel måde at antyde, at køretøjet fabrikanterne skal sørge for, at køretøjer – og deres dele – vare lige så længe, ​​før de kom ind til reparation. “ Reparationer og" er, hvor pengene sporet fører … til smerten af ​​alle amerikanske bil, lastbil og motorcykel ejer.

Vores erfaring i at arbejde med olie tilsætningsstoffer viste os dette i en fart. At bringe en olie additiv til køretøjsfabrikanter, der, i første omgang, var ekstatisk om resultaterne, gav os en reel lektion i økonomi. I et tilfælde, producenten &'; s repræsentanter kørte test og fandt tilsætningsstoffet olie udført væsentligt over selv vores resultater. Men de kom tilbage senere og snarere forlegent informeret os, at de weren &';. T lov til at godkende produktet

“ Hvorfor &"; var vores chokerede duplik. “ Fordi “ Reservedele &"; mener, at det vil skære i deres indtægter &"; var deres duplik.

duplik til side. “ Indbygget forældelse &"; er ingen joke og det praktiseres hele tiden. Virksomhedernes verden eksisterer for at gøre aktionærerne glade, på vores bekostning. Men, det er særligt skadelige i at bilproducenterne er ofte nævnt som den standard, som at dømme olie tilsætningsstoffer og køretøjets ydeevne

Hvad der virkelig brug for, er en “. Hård se &"; på videnskaben om olie tilsætningsstoffer.

Hvad skal en Olie Additiv Do til dit køretøj?

Friktion og varme er en fjende af bevægelige metaldele.

Uanset motoren olie, der anvendes, friktion og varme vil ødelægge en motor eller ethvert andet stykke udstyr med bevægelige metaldele. Videnskaben fortæller os, at bevægelige metaldele skal smøres … eller friktion af metal på metal vil beskadige køretøjet &'; s forbrændingskammeret

En additiv olie bør reducere friktion.. Når det er reduceret, bør den samlede motor varme falde som følge heraf. Generelle beskyttelse motoren er selvfølgelig derfor styrkes.

En olie additiv, der virkelig gør sit arbejde, så at sige, skal have kapacitet til at udrette mere end et par af de følgende opgaver, hvis det virkelig er . kommer til at gøre en forskel for din tegnebog

Her &'; s tjekliste. Drej derefter til vores del II, og se, hvor godt de standard additiver, herunder og især dem, “ anbefales &"; af bilproducenterne, virkelig udføres. Vi &'; re væddemål vil du blive chokeret … men ikke overrasket

Olie additiv ydeevne spørgeskema (omdøbt: “ Parts Division Nightmare &";):.

1. Er tilsætningsstoffet olie videnskabeligt reducere motorens friktion og slid, især ved opstart tid?

2. Er tilsætningsstoffet olie videnskabeligt fremme mindre friktion og dermed opretholde normal olie viskositet motor driftstemperaturer på?

3. Er tilsætningsstoffet videnskabeligt kompatibel med SAE specifikation olier og alle ikke-oliebaserede syntetiske olier olie?

4. Kan tilsætningsstoffet olie videnskabeligt reducere oliefyrede og forebygge “ tør opstart &" ;?

5. Vil motorolie additiv øge olietryk og magt?

6. Er tilsætningsstoffet olie videnskabeligt opretholde lavere motor varme, og derved reducere olie udtynding?

7. Kan tilsætningsstoffet olie forebygge, reducere eller helt fjerne miljømæssigt ødelæggende "blow med" gasser i at undslippe?

8. Fra et strengt videnskabeligt synspunkt, vil additivet olien giver en selvopofrende, beskyttende, smørende lag og dermed reducere slid på stempler, ringe og lejer?

9. Hvis ja, (nummer 9), vil olien additiv smøremiddel ophold på metallet, eller vil det i sidste ende flyde ned til bundkarret, når motoren køler?

10. Kan tilsætningsstoffet olie rolige støjende ventiler og løftere

Baseret på svarene på de ovenstående besvarede spørgsmål:??

Er tilsætningsstoffet olie videnskabeligt fremme længere levetid for motoren og effektiv, kraftfuld ydelse

Er tilsætningsstoffet olie markant forbedre brændstof kilometertal ved at reducere indre friktion i motoren?

Er muligt, at tilsætningsstoffet olie vil bringe betydelig forbedring i kompression, anvendelige hestekræfter, gas kilometertal og den samlede præstation?

Skal tilsætningsstoffet olien blive tilføjet til din motorolie ved hvert olieskift?

Kan additivet befæste egenskaber motorolie, både traditionelle og syntetiske?

Doe tilsætningsstoffet olie forhindrer opdeling olie forårsaget af ekstreme temperaturer?

Er tilsætningsstoffet olie beskytter mod scoring eller beslaglæggelse og skabe en meget poleret, slidstærk finish på motorens overflader?

Kan tilsætningsstoffet olie give de samme enorme fordele for alle 4 takts motorer såsom: dieselmotorer, motorcykel motorer, lastbiler, biler, klassikere, antikke biler, traktorer og landbrugskøretøjer, skibsmotorer - indenbords eller udenbords

Er det miljømæssigt sikkert i dag &'; s høj? tech biler?

Er det producere øverste cylinder smøring, reduceret syre og slam bygge op, med den forbedrede brændstoføkonomi?

Vil det forårsage nogen skade på ilt sensorer, brændstof sensorer eller katalysatorer ?

Er det en syre-bekæmpelse additiv

Er det skåret ned “? bære metaller &"; især jern, kobber og bly som normalt dem at se?

Er det sænke motor slid?

Kan det bruges som en differentieret tilsætningsstof?

Beder sådan spørgsmål, indsnævrer feltet betydeligt. Se hvordan i del II
.