Irer Gåture (etape 1 Kapitel 11)

irer Walking er om min vandre de kystnære veje i Japan gennem en række sommer, vinter, forår og efterår etaper. Fase 1 startede i Cape Soya i Hokkaido i sommeren 2009, og sluttede i Noshiro City Akita Prefecture syv uger senere. Denne sommer (2012), Trin 8 startede på Shibushi havn i Kagoshima Prefecture på den sydlige ø Kyushu, og endte i byen Fukuoka seks uger efter modregning. Etape 9 er planlagt til at starte fra Fukuoka By denne vinter, og vil ende på Hiroshima i januar 2013. Scenen er planlagt til at vare i fem uger

1 August, 2009:. Morgenen begyndte med en følelse af optimisme. Tanker om at møde min ven på et hotel i Otaru, god mad, et varmt bad, var den slags ting, jeg havde brug for at tænke på nu. Himlen Også lignede regnen ville holde ud, og der var nok skyer på himlen for at blokere ud den brændende solen. Vigtigst af alt, jeg havde en sund tørst for vejen, eller følte sig tilfreds med en god sund søvn, den første i et godt stykke tid. Selv på de nætter, hvor det var vanskeligt at sove, jeg lå ubevægelig og patient til at spare energi, når tidlig morgen kom jeg stadig havde brug for at tage på farten, uanset hvor mentalt klar jeg var. På grundlag af disse søvnløse nætter, også hvis jeg var heldig, en perfekt stilhed ville regere i over stranden, og endda en urolig nat var komfortable. Da solen monteret højere på himlen, en velkommen brise blæste ind over den åbne landevej, der lå foran mig.

Du vidste, da du var i nærheden af ​​en storby. Vejene seedede længere, bredere og mere travlt, og meget farligere end på nogen af ​​de andre steder jeg trampede igennem. “! Nå, næsten enhver &"; Eller så jeg følte. Der var en masse flere af disse frustrerende trafiksignaler at beskæftige sig med. Så igen, de var en undskyldning for at hvile op for en kort tid, når du ventede på dem til at ændre. Men hvis jeg havde et valg, ville jeg før har holdt flytte og stoppede kun, når jeg valgte at gøre det. I byerne, trafik og lyskrydset regerede!

Der var et større udvalg af dagligvarebutikker, også med navne, som jeg kendte, såsom Lawson, Seven-Eleven, og så videre. Så var der de butikker, som jeg aldrig havde hørt om i mit liv, nemlig Ralse Mart, eller sælgere, blandt andre, at jeg ikke var kommet på endnu, uden tvivl. Naturligvis var der mange lastbil stopper og fabrikker, og alle former for virksomheder og bygninger i en form og størrelse, store og små. For sikker på, de overbelastede byområder stod ud som en kræftsvulst, den slags ting, jeg følte, jeg flygtede fra, da jeg forlod Tokyo. Hvad jeg vidste også, var, at jeg ikke kunne gå længere! Mine muskler var strakt til det yderste. Det eneste, jeg kunne tænke på var at finde et sted at slå lejr før mørke faldt. Doing så betød at få min røv off rute 337, for det var en skide travlt og overbelastede venligst med ingen hvor at gøre lejren korrekt.

Længere henne ad vejen jeg lavede en lille stop for at tage et kig gennem min kikkert til se, hvad jeg kunne se af nyttige interesse. “! Good &"; En Seicomart dagligvarebutik lægge op forude. Tæt på dagligvarebutik jeg kunne også se et vejskilt peger på Otaru, som løftede mit hjerte. Så var der en lille stop ved butikken for at afhente et par bestemmelser, og snart feel-good fornemmelse var med mig endnu en gang. Alt, hvad jeg havde at gøre nu var at komme over mod de vigtigste færdselsåre, der ville tage mig ud på en endnu mindre og mindre overbelastede sidevej. Den sidevej kørte parallelt med den travle rute 337. “ Hvis alt gik godt, bør det gøre det trick i førende mig til, hvor jeg ønskede at gå. ! Otaro &"; Jeg troede. Gennem kikkerten så langt væk i det fjerne mine øjne. Langt ud over vejen, ud over havet, ud over træet klædte bakker i det fjerne, gennem timer, dage, uger og ind i fortiden, hvorfra jeg havde trampede, og ind i asfalten fremtiden, der lå foran mig i morgen.

Ved første jeg forventet, at der er en god antallet af pladser lige ved vejen til at pitche mit telt ved dog tingene viste sig at være ikke så let, som jeg havde håbet. En hær af håndværkere og vejarbejde maskiner blev spredt om vejen til et godt stykke. Det betød, at jeg var nødt til at tramp et par kilometer længere nede ad vejen, end jeg havde håbet. Det var ikke længe efter, da mine øjne faldt på, hvad der lignede en øde, hvis ikke helt forladt byggepladsen. Dropper min rygsæk til jorden, jeg undersøgte de ting med koldt kritik. “! Mmm &"; Det var de fortæller tegn på dvælende recession, ingen tvivl. Byggeindustrien var en af ​​de mange ofre, selv i mit eget land, Irland. Udadtil indsamlet med den nuværende nu, jeg i gang med at rydde et rum til at pitche teltet. I et rum mellem de gamle rustne redskaber og faldefærdige traktorer og gravere, med dele mangler her og der, besluttede jeg at stoppe natten. Men først var der kastede væk af møtrikker og bolte her, og brudt betonplader og stykker af asfalt der. For en kort stund, jeg spekulerede på, om det ville have ikke været bedre at gå videre længere nede ad vejen. “ Hvad fanden! I &'; d sov i værre steder før &"; Desuden kunne tiggere ikke choosers, ikke at jeg var en, men jeg var for slidt ud alligevel at pleje. Nogen sagde engang, at problemerne altid kiggede mindre efter en varm måltid og en god nat &'; s søvn. Hvad jeg brug for nu var søvn

2 August, 2009:! Anlægsarbejdet på Hokkaido vejene begyndte ret tidligt, i forhold til Tokyo. Det passede mig fint! Morgenmad ville have til at vente! Som tingene stod nu, det var vigtigt for mig at komme væk ved daggry, hvis jeg var at dække de tredive kilometer på tid til at møde min ven. Rendezvous blev fastsat til halvtre morgen eftermiddag, i lobbyen på Dormy Inn Hotel. Da morgenen skred frem, opbygning af myldretid trafik begyndte at materialisere langs ruten 337, og selvfølgelig langs Route 5, der fører mig på den sidste strækning mod Otaru By korrekt. Det er sagt, dette var den mest usmageligt segment af min lange tramp hidtil. Faktisk endnu højere grad end spidsrod af monster tunneller som jeg havde brug for at tramp igennem tidligere. Kun når glimt af min gamle ven havet viste sig, at jeg følte, jeg var undslippe kløerne på denne forfærdelige urbane centrum af Sapporo. Hele området for mig lignede udkanten af ​​Tokyo hele igen.

På en anden note, min tur over Tokinosawa broen aftes tog mig ret til mundingen af ​​630 meter lange Hariusu Tunnel. Så længe tunnelen var, var der så mange midaldrende mænd jogging gennem det. Alle løbere blev klædt i tætsiddende sporty-gear, går i begge retninger. "Jogging virkelig må have været et helvede af en big deal heroppe," mumlede jeg til mig selv, som en grå hår gamle fyr i en lys gul skjorte og sorte stramtsiddende leggings løb af mig lige nu. Ikke siden jeg sidst bartenderen omkring det kejserlige palads i Tokyo havde jeg set så mange die-hjerte jogging entusiaster i et område på én gang. »Måske de ikke havde noget bedre at gøre med sig selv?" Jeg tænkte ved mig selv, ikke at vide, om jeg var sjov eller alvorlig. Så igen, måske jeg var den, der virkelig havde en skrue løs. Hvem i deres rette sind ville tilbringe hele dagen og hver dag fra solopgang til solnedgang trampende langs de kystnære veje i Japan? For ikke at nævne at være træt, svedig og ildelugtende, med kun en dukkert i Nihon Kai (Japan Hav) at se frem til om aftenen, hvis det er muligt. Snart fandt jeg mig selv fodpaneler omkring langsomme trafik på en travl vej, rute 5. En restaurant på den anden side af vejen var mit mål. Det var mere for trangen til at betale en øre for at tømme min blære (urinere), end at få noget ind i min mave i form af ernæring. Men, og med en vis forfærdelse, dørene var låst. “ fuck det! Stedet blev lukket &";!

Der var ingen mening i hængende om sig højlydt. Så jeg strejfede rundt tilbage over trafikeret vej fuld af morgen trafik til de kystnære side. Der, jeg løftede min kikkert til mine øjne endnu engang og så ud over kysten. En stor færge trak væk fra kajen. De store ord malet på siden læse, Shin Nihonkai. "Hvor mange mennesker havde det ombord?" Jeg spekulerede, som jeg omdirigeret min mening. I det fjerne, langt under fra hvor jeg stod, kunne jeg se det glædeligt smukke uregelmæssig aflang form Otaru, med sine bygninger spredt ud som diamanter spredt om en bordplade. Hvor lille byen og alt i det så, for mig. "Hvor meget længere må jeg tramp at nå mødestedet?" Jeg var endnu ikke sikker på, om jeg ville ankomme til tiden til at opfylde min ven. På en tidligere telefonopkald, fik jeg at vide, at Dormy Inn Hotel var nær hovedbanegården. Jeg var ikke bekymret over at finde stedet, men gang, at jeg havde brug for at være der forårsagede mig nogle bekymring.

Otaru var en historisk havneby i Shiribeshi en sub præfekturet, og lå nordvest for den større Sapporo, kun 25 minutter kørsel væk. Otaru havde længe tjent som den vigtigste havn i Ishikari Bay. Det var en fantastisk smuk by med mange historiske bygninger, og et populært turistmål for mange japanske og udenlandske besøgende. Byen havde en anslået befolkning på omkring 130.000. Byen havde i de seneste år vokset som en soveby, eller så det var blevet sagt.

Som forventet var der mange virksomheder og forretninger, som jeg passerede på vejen, der førte ind i byen korrekt. Onix, Yokohama, AU, Sapporo Drug Store, Idemitsu tankstation, en Seven-Eleven, selv en butik kaldet Lucky, var der en Yakult selskab bygning. Jeg var glad, men at sætte mine øjne på et nudler restaurant, hvor jeg besluttede at stoppe eller et stykke tid at hvile. Det var en af ​​disse fastfood slags spise-steder, som jeg havde set her og der i Tokyo. Du pop dine penge i en maskine, passende placeret i nærheden af ​​indgangen. Når pengene blev indsat, du trykker på knappen, du ønsker, og ud dukkede en billet, med ting trykt på det, at ingen nogensinde har læst. Anden knap var blevet skubbet jeg kunne høre min ændring falde en efter en i en lille bakke med en plastik klap eller et vindue i bunden. Med mine mønter hentet jeg gjorde min vej til et bord. I Tokyo personalet på sådanne steder syntes at bære ansigter, der aldrig smilede. Her de to unge piger bag disken, som var klædt i en slags sort farvet Ninja uniform, virkelig så glad for at se mig.

Begge pigerne smilede til mig, som jeg sat ned ved bordet i nærheden af ​​en vindue. En skål miso-baserede nudler, og en flaske øl blev bestilt. Snart både ordrerne ankom, en rygende varm, og det andet nice og cool. Jeg troede restauranten for at være en ordentlig lille guldgrube for mængden af ​​kunder, der kommer og går. Så igen, det var omkring frokosttid og en endeløs kæde af kunder kom og gik på sådanne steder. Og som forventet ved sådanne steder, det tog ikke lang tid for mig at indtage min frokost. En ung dame sidder ved nabobordet til min, med hendes mandlige ledsager, sagde i perfekt engelsk, da jeg stod op til at forlade, "Hav en god tur." "Tak!" Jeg svarede, før komplimentere hende på engelsk. “ Hvis bare hun havde vidst, hvor jeg var begyndt min mission &"; Jeg tænkte ved mig selv, sensationsprægede fat i min rygsæk. “ Hun kunne have talt til mig tidligere &"; Så igen, måske, hvis hun havde af været alene, jeg kunne have talt med hende først.

På vejen passerede jeg en god antallet af navne jeg var bekendt med i Tokyo, ligesom gyudon restauranter (oksekød skål) , Sukiya, Matsuya, og Yoshinoya. “ Der skal være flere af dem i disse dele, &"; Jeg troede. De tilbudt en skål ris, oven på hvilket Sukiyaki prøvesmagning oksekød blev placeret. Og tænker at priskrigen foregår mellem de forskellige oksekød skål restauranter de var &'; billige &' ;, i mangel af et bedre arbejde. Selv før de priskrige, restauranter var virkelig meget populær blandt de standard japanske folk, især mænd. De var landet &'; s oksekød skål svar på fastfood hamburger giganter McDonald &'; s. Men sådanne restauranter, det var blevet argumenteret, kom til indbegrebet ganske destruktivt mønster i landet. Det var et mønster, som var blevet gentaget i hele økonomien, da boblen brast. Med hastigt og aggressive prisnedsættelser at tiltrække forbrugere, for eksempel forskellige kritikere hævdet, at restauranterne decimeret overskud, presset arbejdstagere &'; indkomst, og kørte de svagere konkurrenter ud af markedet helt. På store, var det en deflationær cyklus, der truede landet &'; s økonomi. Jeg gjorde mit bedste for at overdøve eventuelle tanker og erindringer om livet i Tokyo, men det var ikke let at gøre.

Et vejskilt pegede på Otaru togstationen. “ Mmm! ! Good &"; Jeg tænkte, som det var alle lige fremad nu. Men jeg kunne ikke hjælpe, men spekulerer hvad det betød i form af kilometer. En eller anden måde det ikke noget nu, kunne jeg mærke med det stigende antal mennesker omkring mig, og trafikken på vejen, at jeg var ved at blive tættere på min destination. Low og beskue, en anden vejledning vejskilt snart fulgt, ligesom jeg trampede forbi en ENEOS tankstation på min venstre. Denne gang med både destination og afstand på det; "Otaru Station 6 km." Det fortalte mig også, at byen Kutchan var tres otte kilometer, og at Hakodate, hvor jeg ikke havde til hensigt at besøge, var to hundrede og halvtreds kilometer længere fremme. Jeg huskede tænker tidligere, da jeg gik over mine kort, at navnet &'; Kutchan &'; lød ikke meget japansk til mig.

Så nu havde jeg i det mindste nogle indikation på lige hvor jeg var og følte sikker på, at jeg kunne nå frem til mødestedet på ca. to tredive. "Good! Vore tider bør Jive bare pænt." Det var lige da jeg var lykønske mig selv, når en temmelig glad leder midaldrende fyr passerede mig skubbe en trillebør fuld af cutgrass. Lugten fra frisk cutgrass var en af ​​den slags lugt, der holdt en magt over mig, ligesom, løftede mit humør, hvis ikke at sætte et smil på mit ansigt, også. Hvordan kunne nogen ikke mærke kraften i sådanne smukke lugt på dem? Ifølge nogle i videnskabens verden, duften af ​​frisk cutgrass var faktisk en plante nødopkald. Den behagelige duft af cutgrass var stinker af anlægget i nød. Derfor, når græsset blev angrebet, det udgivet luftbårne kemiske forbindelser. Forskere har fundet, at planter kunne bruge disse forbindelser som folk bruger sproget, såsom ved meddelelse Creatures (fugle) i nærheden for at redde dem fra insektangreb.

Ligesom virkningerne af frisk cutgrass på sindet, uanset om du ønsker det eller ej, blomster havde en lignende indflydelse på mig. Men ifølge internettet, "Stop og lugte blomsterne", var et ordsprog, der var virkelig ikke er relateret til blomster på alle. Det var snarere “ en påmindelse, et budskab, for hver af os, for at stoppe farende, stoppe med at arbejde sent, tiden går hurtigt &"; Med andre ord, det foreslået, at folk skal stoppe op og nyde dagen, øjeblikket og minut. Hvert minut, du gik glip af, var tid tabt, og som ikke ville vende tilbage til dig igen. Eller som man siger gik: &'; Du kunne ikke skrue tiden tilbage, men du kan trække den op igen &';

En lille gruppe af mødre med deres børn i hånden, og nogle ældre mennesker, ventede. ved et busstoppested. Måske de også var på vej til hovedbanegården eller til de downtown butikker for at gøre nogle shopping. Uden for byerne var der ikke mange busser, der passerede mig på min lange tramp, men her var anderledes, var der mange busser. På tværs af vejen kunne jeg se en Softbank, blandt andre kendte navne. Det følte jeg var tilbage i Tokyo, eller måske i udkanten. Netop da, to Chuo Busser, som blev trykt på siderne, standsede og snart alle de ventende folk var ombord. Og, lige så hurtigt som busserne var ankommet, de var væk.

Det var tid til at sparke nogle støv og vise et par hæle. De foran mig seks kilometer var ikke ligefrem næste dør, eller adstadigt søndag gåture. Idle tanker om forsvinden af ​​dagligvarebutik, Seicomart, hang omkring mig det meste af dagen. Hvor glad jeg var for at se en af ​​dem igen. Det føltes godt at sidde udenfor en af ​​dem i den varme støvede luft, og nedskydningen (drikke) en velfortjent dåse Sapporo øl. Ligesom jeg var omkring halvvejs gennem min øl, to store varevogne trukket ind på parkeringspladsen og stoppede en meter eller så væk fra hvor jeg sad. Motorerne inaktiv væk, mens røgen fra udstødningen hang omkring i nærheden af ​​hvor jeg sad. Tre kaukasiske kvinder trådte ned fra varevogne. Der begyndte de at hengive sig en slags opvarmet samtale af stor betydning, på russisk. Måske havde de ikke bemærket mig sidder der eller min rygsæk på mine fødder. Eller måske, og lidt mere til det punkt, de ikke pleje en eller anden måde, hvis jeg var der eller ej, eller selv hvis jeg forstod hvad de vidtløftige på om. Selvfølgelig havde jeg ikke den ringeste idé! De udstødningsgasser fra motorer og tilstedeværelsen af ​​de larmende kvinder viste sig en smule for meget for mig at håndtere. Så jeg kom til mine fødder og gjorde min vej tilbage over til indgangen til butikken. , Mit sind fortsatte dog til overarbejde med ubrugelige tanker. Blottelse de russiske kvinder, der jeg lige tilbage, de fleste af de mennesker, jeg passerede på min lange tramp ned langs Hokkaido veje, udenlandske og indfødte, erkendte min tilstedeværelse i nogle lidt venlig måde, et nik af hovedet her, eller et stop for en lille snak der.

Hvad var det om russerne jeg havde stødt på i mit liv, der syntes så hårdt og koldt? Når nogle år siden jeg skiftede fly i Moskva internationale lufthavn. De fleste af de omkringliggende og nabolandene i dette enorme område dengang var en del af det gamle kommunistiske Sovjetunionen på det tidspunkt. Jeg mindes den hårdhændet behandling af min bagage, eller rettere, to indrammede billeder, som jeg tog tilbage med mig som gaver til min familie. Det var ikke kun mig, men også de andre passagerer &'; bagage, der blev dumpet på en gammel leddeløs transportbånd til ex-ray. Ligesom mine ting begyndte at bevæge sig langs den gamle transportbånd til at være røntgenfotograferet, jeg trådte frem for at flytte billederne til frygt for, at de ville vælte og glasset på dem få brudt.

Næppe havde jeg gjort dette meget, når maskinen pludselig blev slukket, behøver jeg sige, af en af ​​de enormt muskuløse-cum fede kvinder opererer det. Inden sekunder af transportbåndet standses og alt bliver bragt til standsning, at to andre temmelig store kvinder, alle af dem klædt i khaki farvet trenchcoats, og hvad lignede Wellington støvler kom på scenen. Ligesom nogle improviseret underholdning til gavn for passagererne, alle tre af dem i gang med et helvede af en højlydt diskussion med hinanden, med armene bevæger sig i alle retninger, som om at hammer hjem et tidspunkt. Og kun stopper et øjeblik for at blik i min retning,

Til tider også deres åbne hænder nåede op mod loftet, som om de var indlægget deres sag til nogle højere magt, kun for at blive clinched når de bragte dem ned igen ligesom de ville lade nogen have det. “! Me &"; Jeg undrede mig. Jeg ønskede at grine, men deres animerede stemmer og kropssprog imponeret over mig, at noget alvorligt berettiget min umiddelbare opmærksomhed, for hvis jeg var russisk, øjeblikkelig udførelse! Alt, hvad jeg kunne gøre, var at vente på de tre store kvinder til at falde til ro og komme tilbage til opgaven med tidligere raying bagagen. Næsten lige så hurtigt, som spændingen var begyndt, var knapperne skubbet igen, og maskinen var oppe og køre igen med bagage var på farten. Lige siden da, havde jeg gjort mit bedste for at træde let, når i tilstedeværelse af russiske folk.

Det var ikke enden på det! Da jeg endelig gik ombord på halvt fyldt Aeroflot fly på vej til Heathrow i London jeg stadig mindes ligesom det var i går, gå ned øen af ​​kabinen på udkig efter min plads. Netop da, en mest attraktive stewardesse spærret min vej. Med begge sine hænder på hendes hofter, hun kaldte ud i toppen af ​​hendes stemme til mig på engelsk, "Vil du skynder dig op og sidde ned Vi &';.! Re venter på dig" Foruroligede ved hendes pludselige udseende på scenen, jeg sprang ind i sædet nærmest til mig, ligeglad hvis det var mine eller ej. Jeg gættede det ikke noget meget alligevel, da flyet var mindre end en tredjedel fuld meste af russisk (eller fra nogle hvor i det gamle Sovjetunionen). Når jeg gjorde opdage min plads senere i flyvningen, besluttede jeg at ophold blev jeg var, da de andre passagerer omkring det røget i den resterende del af flyvningen. Som det var, havde flyet ikke tage ud til en anden tyve eller tredive minutter efter min temmelig uvelkommen møde. I det mindste var det ikke før en part af britiske folk, mest mænd, der var medlemmer af den britisk-kommunistiske Friendship parti, bordede. Desværre, gruppen &'; s halvfems-årige hvidhåret leder sat ned ved siden af ​​mig, og tilbragte hele flyvningen forsøger at indoktrinere mig ind i deres gruppe. Jeg mindes, hvordan det syntes at tage flyet for evigt for at komme til Heathrow.

En ung mand, der arbejder i Seicomart dagligvarebutik fortalte mig, at Otaru JR Station var blot et lidt måder uden for tunnelen. "Tunnel Hvad tunnel &";!?. Jeg sagde “ Ikke en anden skide tunnel," Jeg svor ved mig selv under mit åndedrag, da jeg forlod butikken. Måske de uhøflige russiske kvinder jeg så lidt tidligere havde irriterede mig. Heldigvis Shihiraise Tunnel ikke var så massiv og kørte for kun 505 meter. “! Mmm &"; Åbnet for erhvervslivet i december 1982 eller som jernplade ved indgangen læse. Tunnelen var en af ​​disse dobbelt tønde slags jobs ligesom hvad jeg havde trampet igennem nogle kilometer tilbage.

Det var ikke mange skridt ud af tunnelen, når et vejskilt fortalte mig, at jeg stadig havde fire kilometer til gå til togstationen. Eller en time i form af tid! Et blik på mit lommeur fortalte mig også, at det ville være bedst, hvis der ikke var flere stopper, indtil jeg kom til mødestedet med min ven. Skyerne, der havde holdt solen fra mig for meget af morgenen, nu tyndet ud, og de eftermiddag stråler fra solen blev overvældende. Stadig, en behov for at være opfindsomme på vejen i alle mulige forhold. På trods af sværhedsgraden af ​​varmen rundt, jeg opgav nogen tanker om at stoppe for at hvile, selv for et par minutter under en god skygge. I virkeligheden, hvis jeg ikke føler mig så presset på for tiden lige nu, ville jeg have sat ned under en høj, og smuk kvalitet træ, der steg storslået ud over solen bagte vej. Dens spredning af høje grene, med en urolig flagren af ​​utallige blade, kunne have nedtonet mig pænt fra den brændende sol, til en magi.

Som jeg kommenterede tidligere, jeg kunne godt lide at prøve at tænke på gamle venner eller tidligere elskere når jeg trampede gennem massivt lange tunneler. Sommetider mine tanker var så klar og stærk, at jeg næsten kunne se en af ​​de velkendte figurer stående lidt måder væk, lidt ligesom et Spøgelse uventet, nu tabt i den tid. Tankerne blev næret af umådelig sødme af en bestemt karakter, deres mørke smalle øjne, måske et interessant blik; eller af vores udstrakte hænder røre, eller desværre, af afstanden, der var vokset mellem os, nu så længe siden. Sådanne tanker vinkede mig fra overalt, selv fra de tavse dystre skyer på himlen, da tunnellerne nærmede. Tænker du en af ​​dem gjorde at komme selvom tunnellerne meget mindre trættende.

Nogle gange tænker om alle mulige ting også hjulpet mig til at tage mit sind væk fra den ubehagelige varme fra solen eller kedsomhed af de lange timer på vejen. En af de ting jeg selv om en lille stykke tid siden, for eksempel, var den måde, jeg følte under planlægningsfasen af ​​min mission, og de første par dage på de kystnære veje omkring Japan. Jeg huskede den uimodståelige charme missionen havde om det. Under planlægningsfasen, jeg havde visioner af den store hvide eventyrer, en rødvin og Guinness drikke, irer på det. Den første registrerede irer i historien til at gå, lejr, søvn, svømme, spise, drikke, pis og lort omkring den femte største kystlinje i verden. Og som alle slags gjorde mig føler, at jeg skulle til at forlade min præg på historien på flere måder derefter én. (Japan &'; s. Kystlinje længde væsen, 29.751 km eller 18,486 miles De andre lande, der havde længere kyster var Canada, Indonesien, Rusland og Filippinerne, henholdsvis).

Selvfølgelig, tænkte jeg også, hvor hurtigt &'; charme &'; en del af det snart fordampet på den første nat i mit telt, da jeg blev fanget i regnvejr i et par dage. Måske som alle i løbet af de tidlige stadier af nogle store eventyr om der skal gennemføres, havde drømme skubbede mig håbløst fremad, blindt slags stole på fremtiden, kunne i morgen vente, og hver ting ville være okay. I sandhed, det var ikke let at forestille starten, endsige slutningen af ​​noget.

Tilbage til nutiden, i løbet af omkring få timer i dag, seks SAGAWA levering lastbiler passerede mig i en eller anden retning, . Dette toppede endda det nummer, jeg så her og der i Tokyo på en enkelt dag. Noget fortalte mig, at andre ville passere mig før min dag på denne hårde vej sluttede. Diskussion af djævelen! Netop som jeg forsøgte at flytte mit sind væk fra sådanne unyttige tanker, endnu en Sagawa lastbil kunne ses lidt væk i det fjerne, denne gang parkeret udenfor en AU-shop. Trykt på siden af ​​lastbilen var ordene: &'; SGX Sagawa Global Express &' ;.

En Sunkus dagligvarebutik stod en kort måder op forude. Når jeg cyklede rundt Japan to og en halv årtier tidligere var der næppe nogen steder værd at standse ved. I dagens Japan var der sandsynligvis flere nærbutikker, end der var pubber i Irland. De fire kilometer til togstationen, som skiltet tidligere læst, følte det tog mig for evigt. Selv de vejledende vejskilte var få og langt imellem. Selvfølgelig hvert skridt jeg tog bragte mig tættere på min destination, men det ville have været pænere at se det trykt op på et vejskilt

“.! Fuck det &"; Pludselig andre uønskede tanker begyndte at mit hoved. Havde jeg overskredet mødested? Ligesom, var gået forbi stationen vej jeg var at slå til? Det var rigtigt, at til tider koncentration blev svært. Kort af dagdrømmeri, mit sind havde en vane med undrende ud i ingenmandsland. Eller ofte tabt i mine egne tanker, der er nævnt ovenfor. Hvad jeg vidste dog, for jeg kunne mærke det i min krop var, at jeg voksede træt, både mentalt og fysisk. Normalt ved udgangen af ​​min dag på vejene min krops muskler og fedt reserver blev kun om skud (gået). Alligevel følte jeg mere behov for god og sund mad at spise, mens, var søvn ikke kommer let i aftes. Mine skridt nu havde forkortet til en søndag spadseretur. Også blev de følelser, som jeg havde tidligere på sparke støv op længe gået, og jeg fandt mig selv mere og mere irritabel på grund af det. “ Hvordan kunne seks kilometer synes så længe &";?

Da jeg nærmede sig Sunkus dagligvarebutik en ung medarbejder opstod fra døren skubber en vogn læsset op med tomme skaber. "Er afsnit I i den rigtige retning til togstationen?" Jeg spurgte ham, forsøger at sætte et smil på mit ansigt. "Bare et øjeblik," svarede han forsvinder tilbage inde i butikken, kun at reemerge efter et par sekunder. I hånden bar han, hvad der lignede et kort over det lokale område. Overraskende, det ikke tage ham lang tid at vise mig på kortet, hvor jeg var, og hvor jeg ønskede at gå til. På samme måde duften af ​​frisk cutgrass, eller duften af ​​en blomst i flor kunne holde over mig, oplysningerne fra den unge mand forynget mit sind og krop. Enhver af stress og spændinger, som jeg havde øjeblikke tidligere, begyndte at lette op. Måske for når jeg kunne nu føle, hvor tæt jeg var til min destination, der har et varmt bad, og en hårdt tiltrængt hvile i et par dage.

Det er overflødigt at sige, jeg takkede den unge mand overstrømmende for hans slags bistand og vendte til vejen endnu engang, denne gang i et hurtigere tempo end før. Det var en eksplosion af reserve energi, som jeg ikke vidste, jeg havde! På vejen igen mit sind begyndte at arbejde overtid, også. Jeg tænkte den unge fyr. Var han en college studerende arbejder på deltid? Eller som mange af de lande i dag, deltidsarbejde var den eneste arbejde åbent for unge og ældre. Med rette eller urette, var det en doggy-hund verden, vi var alle tramping sammen i. Det tog ikke meget længere efter at have forladt dagligvarebutik, når omsider et vejskilt pegede mig i retning af Otaru JR Station.

Vagabonden vendt sig at være så ligetil, at jeg var lidt forundret, hvorfor den unge mand havde brug for at vise mig ved hjælp af et kort. Japanerne vil aldrig ende med at overraske mig! Dormy Inn, mødestedet, var på hjørnet af to optaget veje, skarpe tværs fra Otaru JR Station. Faktisk komme til Otaru denne sidste par dage havde været en lang, hård hestearbejde. Tooghalvfjerds km i to dage, for at være præcis! Måske hvis jeg havde af været i stand til at læse mine kort bedre, ville jeg ikke have stoppet så længe på Atsuta som jeg gjorde, men fik en måde tidligere. Jeg gætter den ekstra dag at komme her ville have gjort en stor forskel.

Solen slå ned på mig var hårdt nok, for selv sveden rullede mig nonstop siden forlader Atsuta. På trods af sværhedsgraden af ​​solens stråler var det nytteløst at klage. Hvad var pointen? Hvis det ikke var for de små busstoppested hytter punkteret langs Route 5, hvor jeg holdt op med at søge ly og hvile i nogle gange, havde jeg ingen idé om, hvordan tingene ville ellers har vist sig. De mange nærbutikker, herunder min favorit, Seicomart, var alle ret til at stoppe i på at plukke en is eller en kølig dåse øl op, men de tilbød lidt i form af en skygge til at sidde under. Selv når bygningerne kastede en skygge af en hvilken som helst værd, dampe fra motorerne fra bilerne gjort dem ubehagelige steder at stoppe for længe på.

Der var den ulige lejlighed, når jeg sat ned for at hvile på bagsiden af en dagligvarebutik, når mine øjne faldt på de våde pletter mod en væg. Måske nogle lastbilchauffør eller bilist havde stået mod væggen bare øjeblikke tidligere. Min lommeur fortalte mig, at det var en-fifty, eller fyrre minutter før tiden Riko og jeg planlagt at mødes. Byens centrum kiggede noget at skrive hjem om. Otaru var en blanding af fortid og nutid. Mange af de ældre bygninger foreslog en sæsonbestemt velhavende livsstil tidligere tider.

Det var ikke før jeg nåede Otaru, at jeg kunne hvile mine trætte ben og fødder ved en Mister Donuts nabo til hotellet. Jeg var ankommet fyrre minutter genert af det planlagte møde tid, derfor min ven havde ikke om endnu! “ Mister Donuts var så godt et sted som nogen til at dræbe fyrre minutter i, &"; Jeg tænkte ved mig selv, da jeg skubbede glasdøren og indtastet. Efter at have fundet et bord og forlader min rygsæk lænet mod det, jeg gik over til tælleren og beordrede en varm kaffe og en almindelig doughnut. Tilbage ved bordet, var mit sind ikke føler sig meget som at læse den bog, jeg havde bragt med mig, på dette tidspunkt af min mission. Jeg trak sig ud fra rygsækken nogle af de almindeligt postkort, som jeg havde lovet at sende til nogle familiemedlemmer, venner og bekendte, og begyndte at skrive et par sætninger på dem:. "Jeg har bare gik ind til centrum af Otaru Træt og opslidte, som sædvanlig! Jeg er nu sidder i en Mister Donuts nyder en kop varm kaffe, og velkommen påfyldninger. En doughnut, også, men ingen sekunder! Ha! Jeg har ikke overvældet i fire dage. Min krop, som Jeg troede.