De forsøger at opretholde et godt indtryk med offentligheden

Soichiro Hondas lidenskab blev motoriserede køretøjer, men paradoksalt nok introducerede han Honda motorcykler. Han nød at køre ekstremt hurtigt, samt nyde væddeløb, og siden han arbejdede i et autoværksted som teenager, han vidste de mekaniske ting. Han ejede både en Harley Davidson sammen med en indisk, og han blev helt oplevet på motorcykel ridning.

Selv om han allerede ejede en auto værksted i 1928, var det først i 1948, da han var 41 år , at Soichiro Honda startede Honda Motor Company. Han mente, at han skal designe det godt, og producere det godt, til at konkurrere godt, så hans primære fokus var på design, efterfulgt af kvalitet. Selv med motorcykel salg være på en stigende tendens i 1953, den økonomiske depression i Japan næsten ødelagt hans selskab. En lille mængde af motorcykler havde solgt, og siden han bare ikke ønsker at sætte folk ud af arbejde, han holdt fabrikken åben. Det var efterfølgende en god beslutning, fordi C100 Super Cub blev udgivet i 1958, og det blev verdens mest succesfulde motorcykel. Cyklen var alsidige samt billige, nær nogens rækkevidde, drevet af en 4-takts motor med en 3-trins gearkasse.

Ikke alene kunne nye drivere betjene den uden besvær, men det blev en måde at pendling til kvinder. Honda ankom til stedet af den største produktion af motorcykler af 1959, simpelthen på grund af succesen med denne cykel. De besluttede, at det var tid til ekspansion i hele verden. De troede, at USA var det vigtigste marked for at fange fra starten. Påtegning af den amerikanske offentlighed ville betyde accept fra resten af ​​verden. Honda var faktisk først på markedet til den amerikanske offentlighed i juni, 1959, i Los Angeles, og ved 1960 en person kunne købe en Honda fra nogen af ​​mere end 75 butikker.

Ved hjælp af engagement i lokalsamfundet, hovedsagelig gennem sponsorering 50% af den nødvendige finansiering af et par organisationer, Honda blev en betroet mærke. Disse var Industry Council Motorcykel, sammen med Safety Council Motorcykel, både højt værdsat af entusiaster af motorcykler. I 70'erne holdt Honda virksomhed, der udvikler nye modeller, som folk bare ikke kunne modstå, og de forblev nummer et i branchen. De blev hurtigt anset for at være de hurtigste cykler i verden, der flyder fra deres gevinst på over 70 globale løb i 1973. Den revolutionerende GL1000 Gold Wing blev lanceret i 1975, hvilket gør touring cykler komfortable og stilfuldt, og stilen blev i hast efterlignet af Hondas konkurrenter.

Innovative motorcykler, populære med forskellige kulturer, har fortsat med at blive fremstillet af Honda. Ud de forsøger at opretholde et godt indtryk med offentligheden ved at donere mange motorcykler hvert år til årsager, der anses for værdige. Honda fortsat tilskynde cykling sikkerhed gennem klasserne, de sponsor og ved at hjælpe motorcyklister har adgang til de mest up-to-date information til rådighed. Honda har gennem mange årtier nu bekræftet, at deres motorcykler tilfældigvis at være blandt de mest pålidelige rundt. En række af de store udfordringer, de har truffet, har præsenteret dem sådan en velstående imperium i motorcykler
.