Hvor Crashworthy Er du?

Den 1. juni 2009 en Air France Airbus A330-200 på vej fra Rio de Janeiro til Paris styrtede ned og dræbte alle 228 mennesker ombord. Efter at have hørt om denne ødelæggende flystyrt, jeg straks gjort en analogi til vores liv.

Fakta stadig at blive undersøgt, og indikerer en mulig fejl i flyet &'; s elektriske system, men i starten, historien angivet en mulig vejr mønster, noget uden for flyet, der forårsager styrtet. Flyselskab bæredygtighed bygger på pålidelighed af gentagne og forudsigelige operationer. I dette tilfælde skete der noget uventet.

Denne historie er imponerende, fordi det korrelerer direkte til vores liv. Hver enkelt af os er som et fly, gennemkører vores liv-sti, der går fra punkt A til punkt B. Vi har også et internt ledninger system, der aktiverer vores styresystem. Meridianer løber gennem vores krop modellering, at af et hus-ledningsdiagram. EKG maskine måler hjerte &'; s elektriske aktivitet. Når det elektriske system i vores krop bliver zapped vi kan gå ud af kurs.

Vi får også fysiske signaler. Vores hals, bryst, mave og ryg tilbyder overlegen vejledning til dybere spørgsmål kræver vores opmærksomhed. For eksempel, siger “ ja &"; når vi mener “ nej &"; kan sende en øjeblikkelig signal til vores bryst skabe angst og spænding.

Kaptajnen på Airbus A330-200 var erfarne og havde imponerende luft tid dokumenteres. Også vi praktiseres på denne ting kaldet livet. Under Airbus Flight 447, mindst 12 andre flyvemaskiner delte den samme transatlantiske luftrum, men ingen rapporterede problemer. “ Selv om ingen af ​​de andre flyvninger er kendt for at have rapporteret vejr problemer undervejs, eksperter luftfart sagde vejr kan ændre sig pludseligt og varierer over korte afstande, så et plan kan opleve betingelser langt værre end en anden, &"; sagde en nyhedsudsendelse.

Vi også, erfaring “ vejr &"; i vores liv. Vores individuelle valg og beslutninger er en stor faktor i, hvordan det vejret påvirker os. Hvad rute vi vælger, når vi oplevede eller forårsaget et bestemt resultat? Erfarne piloter afvige omkring storm celler. Hvordan har du trænet dig selv til at sno sig omkring storme?

Forældede tankemønstre, skyld, vrede og dom faktisk forhindre os i at omgå uønsket vejr og kan faktisk medvirke til faren for storm-systemer.

Life out-of-the-ordinære sker. Er du i harmoni med dit interne styresystem? Er du spore din sikkerhed optegnelser og flylogbøger? Er du opmærksom på din flyrejse mønstre? Er du overvåge din computer-systemer? Hvilke fordele ville der være, hvis vi observerede og reageret på vores interne operativsystemer på en mere regelmæssig basis?

Vi mennesker kan stole på og operere på autopilot oftere end fly. I virkeligheden er der undersøgelser, der viser vi kan være på autopilot 80 til 90 procent af tiden. Tænk på sidste gang du kørte fra punkt A til punkt B, men don &'; t huske detaljerne i landskabet, andre biler, eller din hastighed.

Det er nyttigt for hver enkelt af os til at analysere vores egen flyvning mønster historie og bestemme, hvordan vi bevæger tættere på vores ønskede destination eller ej. Vi er heldige at have personlige indikatorer inden for at holde os på målet. Det &'; s vigtigt at sætte vores flyveplan og at være opmærksom på vejen. “ Autopilot &"; kan ikke hjælpe os, når det uforudsete sker

Den uventede kan og vil ske, så overvej:. hvordan crashworthy er du? Vil du være i stand til at undgå en? Hvad kan du gøre nu for at sat op til en mere sikker landing?

Vejledning for positiv forandring omfatter observation, forståelse og erkendelse af, at dårlige og gode sker. Udforsk modsætninger og paradokser her på “ Life University &"; Når vi kan se på den vanskelige lektion og få i sandkassen med det, eller vidne til det fra lærer-tårn, vi videre på vores mester sti. Tag fat i kontrollerne i dit “ fly &"; og være bevidst om din flyveplan, dine manøvrer, og vejret.

Husk systemfejl kan gøre os stærkere af erfaring
.