Sejlads Taktik: grundstødning og få slukket

Hvad gøre, når du stødt på grund Gå ikke i panik - gøre de forkerte ting kan sætte dig på hårdere

Nu, at du er på bunden, tage et minut til at vurdere situationen.. Kontroller sumpen for at være sikker på, at du ikke har gennemhullet båden og tager ikke på vandet. Hvad er karakteren af ​​bunden? Hvis det er blødt sand eller græs, chancerne er gode, at båden er ubeskadiget, og at hvis du har brug for at motor eller Kedge off vil du ikke slibe et hul i boat.Your mål er at komme sikkert ind i dybere vand.

for motor off - Hvis du har en motor eller motor din første hældning vil være at starte den op og forsøge at bakke ud. Dette kan arbejde, men vær forsigtig. I sandede eller mudrede bunde du sandsynligvis til at suge sand op i kølesystemet og gøre motoren ubrugelig. En kraftig motor på lavt vand kan faktisk skubbe sand fra agterstavnen til under kølen, hvilket gør situationen værre. Hvis du er på klipperne og du vende hårdt, kan du trække skroget langs klipper og skade eller endda hul i båden.

Set ud et anker. En af de første ting at gøre er at opstille et anker til at holde din båd fra at blive skubbet endnu længere ind på stime. Hvis du har en nusset kan du bruge den til at udføre et anker. Hvis du ikke har en Gråbåndet, og hvis betingelserne er rolig, måske nogen iført stigende flotation gear kan svømme et anker ud. Vær opmærksom på at dette ikke er en nem opgave, og en person kan blive helt opbrugt meget hurtigt. Hvis din båd er en lille en, din anker er sandsynligvis også lille nok og let nok for dig at være i stand til at smide det langt nok for det til at virke, men vær forsigtig, hvis du gør dette. Du ønsker ikke at gå overbord med det. Hold så meget spænding på ankerline som du kan. Dette alene kan hjælpe befri dig, især hvis du har en stigende tidevand, eller hvis passerende både skaber nok af et wake at hæve dig op et øjeblik.

Hvad er status for tidevandet? Hvis du har gået på grund på en stigende tidevand, kan du bare være i stand til at vente et par timer, indtil det stiger nok til refloat båden. Hvis du har gået på grund på en faldende tidevand, men du har brug for at komme ind i dybere vand hurtigt, eller du kan blive hængende, hvor du er for en hel tidevand forandring. Hvis dette sker, og hvis båden sandsynligvis vil ende med at ligge på siden, close up luger og trapper at holde det fra oversvømmelse. Hvis du vil være bedre stillet liggende på den ene side end på den anden, så prøv at Kedge off et anker fra, hvad du ønsker at være den lave side. Du kan også være i stand til at kontrollere, hvilken side ender højt ved at flytte mandskab og grej vægt. Hvor er den dybere vand? Det kan synes indlysende, at dybere vand ligger bag dig, men det kan være endnu dybere ved siden af ​​dig. Selvfølgelig er det ikke direkte foran dig - hvis det var, ville du ikke har kørt grund i første omgang. At finde, hvor den dybere vandet er, har du nogle muligheder. Hvis du har en ledende linje kan du sænke det fra båden fra alle sider for at få en måling af dybden. Du kan lave en ledende linje ved at tage en lys linje og fastgøre en vægt til enden. Du kan også meget hurtigt sætte en båd krog eller en åre i vandet.

Hvordan får du der? Hvis du har en centerboard, hæve det. Dette vil mindske udkastet, eventuelt nok til at frigøre båden. Kan du sejle ud? Hvis du sejlede ned vinden, når du gik på grund, hærde op og forsøger at gå til luv. Hvis du var at sejle tæt halet, tack straks og flytte besætningen vægt til læ. Hvis sejler ud på en rækkevidde eller vindretningen ville sætte dig ind i dybere vand, lette sejlene og falde mod dybere vand. Flyt besætning vægt rundt til hæl båden i den retning, der er mest tilbøjelige til at hjælpe den til at glide - dette alene kan reducere bådens udkast nok til at befri hende op. Hvis dette ikke virker, drop sejl, som vinden på sejlene vil fortsætte med at skubbe dig hårdere ind på lavt vand. Furl dem ud af vejen. På dækket vil de blive en glat ansvar

Kedging off -. Når du har indstillet et anker i dybere vand, kan du være i stand til at hejses det og trække båden ud på den måde. Igen kan flytte besætningen vægt omkring hjælpe umådeligt. Det kan hjælpe at rock båden ved at flytte besætningen vægt frem og tilbage som du hejses ind på ankeret

Brug en halyard -. Hvis du ved, at krængning båden i den ene retning, vil hjælpe, hånd en storfald til person i en nusset, der kan derefter forsigtigt motoren fra båden stråle og træk det over længere. Hvis du ikke har en Gråbåndet, kan et besætningsmedlem få fat i en halyard og sving ud over strålen af ​​båden for at forsøge at øge hæl

Stå og push -. Denne teknik er naturligvis kun sikker og effektiv på meget lavt vand, og dermed vil kun arbejde med en meget lavvandet udkast båd, såsom en dag sømand eller en Multihull. Før du kommer i vandet, skal du sørge for at sætte sko på. Sørg for, at båden ikke sejler ud uden dig, og at du har en måde at komme tilbage på båden.

Accepter slæb? Som en sidste udvej, når alle andre muligheder er slået fejl. Dette kan kræve en VHF opkald til en trækkende selskab. Vær forsigtig - en stor kraftig speedbåd kan være i stand til at trække med større kraft end bådens udstyr kan håndtere - bådens skrog kan blive beskadiget. Båden skal have en klampe stærk nok til at tage stammen af ​​et blår, som kan være betydelige. Hvis der ikke er klampen stærk nok, overveje at binde off til bunden af ​​masten. Hvis masten er forstærket gennem bunken vil det tage stammen, hvis det er trådt på dækket det kan ikke. Den linje bruges som blår linje skal også være stærk nok til at tage belastningen af ​​bugsering -. Hvis det bryder under stammen af ​​pull af en blår båd, vil det blive en dødbringende våben

Når du måske ikke ønsker at refloat båden -., hvis du har et hul i bunden kan du være bedre stillet lige der, hvor du er, i det mindste indtil du har været i stand til at udføre nok af en nødsituation reparation for at holde båden fra synkende
.