Giving Up the Keys - Hvem skal gøre det taler?

Giving Up tasterne - hvem der skal gøre Talking?

(del 2 af en 5 del serier diskutere det følsomme spørgsmål om at spørge en ældre forælder til at trække sig tilbage fra deres kørsel karriere)

I vores tidligere artikel “ Talking Sex og Talking Kørsel &"; vi diskuterede seks mulige årsager til, at følelser og opfattelser kan spille en rolle i at forvrænge en familie &'; s evaluering af kørsel evner, men utilsigtet, at forvrængning kan være (denne artikel kan findes på http://www.selfgrowth.com/articles/talking_sex_and_driving ).

I dag vil vi kort diskutere “ som &"; bør starte samtaler med en elsket en om en mulig tilbagetrækning fra hvad var sandsynligvis en lang og succesfuld kørsel karriere.

Som vi ved, alle familie gør ups er forskellige, og hver familiestruktur kommer med sin egen, unikke forviklingerne. Derfor ikke to situationer er ens. Heldigvis visse undersøgelser har afdækket nogle fælles tendenser, som diskuteres her under. Men lad mig først sige, at hvordan og hvornår familien nærmer dette følsomme emne kan gøre hele forskellen i verden, hvordan den modtages af ældre driver.

Ægtefælle: Mænd foretrækker at høre oplysningerne fra deres ægtefælle lidt mere end kvinder gør. Det gode ved at have en ægtefælle indlede samtalen er, at 1) ægtefællen har mere end sandsynligt personligt observeret dårlig kørsel, og 2) en ægtefælle har erfaring med at arbejde gennem sarte og følsomme emner med hans /hendes elskede.

Voksen Barn: For mange årsager, hørelse sådanne nyheder fra en voksen barn fungerer bedst, når den voksne barnet også sker for at leve i nærheden.

Læge: Den gode nyhed er, at seniorer er normalt åbne for udtalelser fra deres læge, den dårlige nyhed er, at ikke alle læger er enige om, at de er den bedste kilde til at gøre kørsel-relaterede beslutninger. Kender du til en tid, hvor en læge didn &'; t selv ønsker at blive involveret med en ældre patient om kørsel emner

Police Officer: Mere end nogen, ældre bilister ikke ønsker at have en køre-? relateret samtale fra politiet, selv om det er på en venlig grundlag. At &'; s ikke svært for de fleste af os at forstå.

Der er en hel utal af andre personer og fagfolk, der kan bruges i de samtaler. I vores “ Kørsel Intervention 101 &"; program, vi også diskutere, hvilken rolle disse andre individer bør spille.

Det skal også bemærkes, at denne samtale med en ældre driver ikke bør være et konkret “ Event &" ;. Snarere bør det være flere små samtaler over tid. Denne fremgangsmåde vil ikke kun gøre hele processen mere effektiv, men vil også hjælpe med at beskytte værdighed og selvrespekt din elskede.

Igen er denne artikel ment til at tjene som en meget grundlæggende introduktion til spørgsmålet om kørsel samtaler. I virkeligheden er der en hel videnskab dedikeret til emnet, og vi har programmer, der kan hjælpe dig med bedre at forberede disse typer af samtaler. Men i mangel af alle andre ressourcer, hvis du blot huske at være styret af følgende erklæring dine samtaler skal lykkes:

“ Efter køresikkerheden, hjælpe den enkelte at opretholde hans eller hendes værdighed bør være den # 1 bekymring &";!

Hvis du vil vide mere om vores unikke og innovative programmer, og hvordan vi kan hjælpe dig, kan du besøge holde os sikkert på www.keepingussafe.org eller ring til os gratis fra overalt i USA på 877-907-8841.

I denne artikel diskuterede vi, der bør inddrages i
familiens diskussioner relateret til en ældre elskede-ones kørsel.

I del 3 i denne 5 del serier, vi kommer til at se ud over den indlysende på, hvorfor ledende drivere er ofte tilbageholdende med at opgive deres kørsel (selv når de ved, det &'; s det rigtige at gøre) i en artikel med titlen “ men jeg kan &'; t Give Up My Kørsel &" ;.
.