Men jeg kan ikke opgive min kørsel

Dette er del 3 i en 5 del serier behandle følsomme spørgsmål om at spørge en ældre forælder til at trække sig tilbage fra deres kørsel karriere. I vores tidligere artikel "Giving Up the Keys … hvem der skal gøre Talking &";? Vi diskuterede “ som &"; faktisk bør deltage i samtalen for kørsel ophør dag vil vi kort diskutere “., Hvorfor &"; en ældre chauffør kunne være så tilbageholdende beslutte at overgangen fra føreren &'; s sæde til passagersædet, selv når de ved, at det &';. si den bedste interesse for sikkerheden

Det siger sig selv, at kørsel (for nogen) repræsenterer frihed, kontrol, . og selvfølgelig, uafhængighed Men dette gælder især for den ældre driver Her er fem grunde en højtstående driver måske ikke er villige til at gøre kørsel indrømmelser, uanset hvad kan være indlysende og kvantificerbare sikkerhedsmæssige grunde:.

1) For en højtstående driver, mister evnen til at køre, kan være en oplagt følelsesmæssig set-back. I nogle tilfælde, dette sæt-back kan være endnu mere kompliceret, når det kombineres med de seneste tab såsom død af en ægtefælle, en nær ven, eller en nylig diagnose af en alvorlig helbredstilstand.

Forestil dig et øjeblik, at kun måneder siden din ægtefælle på 50 + år døde uventet, og nu dine voksne børn forsøger at tage din bil væk fra dig. Eller at sidste uge, du blev diagnosticeret med kræft, og i dag din familie læge forværres din kvaler ved at foreslå, at af sikkerhedsmæssige grunde, du holder op med at køre, med øjeblikkelig virkning. Modtageren af ​​alt dette vidunderlige nyhed, skal føle sig som den store Tsunami of Doom netop har nået jord.

2) En højtstående chauffør kan tro, at hvis han /hun ikke længere kan køre bil, vil de blive en byrde for andre. Dette kan være den længst ting fra sandheden, men det bliver meget virkelig i øjnene af beskueren. Forestil dig blot et minut, som du kan pludselig ikke længere køre. Nogensinde. Ville du ikke føle det mindste lidt belastende at bede andre om hjælp at få dig til og fra blot din læge &'; s aftaler? Tager dig at få dagligvarer? Kørsel dig til frisøren eller barber? Tager dig til at besøge en gammel ven?

3) Mange seniorer ser en overgivelse af deres chauffør &'; s licens som en anerkendelse af, at deres fysiske velvære, smidighed, mental skarphed, reflekser, syn, hørelse eller hukommelse er begyndt at forværres. Eller at en sygdom eller allerede eksisterende medicinske betingelse er “ værre &" ;.

4) Mange ældre bilister tror, ​​at hvis de opgiver deres kørsel, vil de have færre sociale muligheder, end hvad de er vant til (I &'; m kommer til at behandle dette spørgsmål i et senere afsnit).

5) På trods af alle &'; s bedste indsats, kørsel ophør kan undertiden stadig udløse depression hos ældre mennesker, som igen kan forårsage en mærkbar forringelse af din elskede &'; s fysiske sundhed.

Der er naturligvis mange, mange flere eksempler på den følelsesmæssige nød kørsel ophør kan forårsage for en ældre driver. Den gode nyhed er; en pensionering fra en lang og succesfuld kørsel karriere behøver ikke at være alle doom og dysterhed.

For mange af os, de belastninger synonym med daglig kørsel kan &'; t undervurderes. Dette stress er ofte forværres ti-fold til en ældre driver. En nylig undersøgelse foretaget af University of Southern California konkluderede, at “ … i stressede gruppe, ældre bilister var ikke kun mere forsigtige, men var også jerkier drivere, bremsning og genstarte næsten tre gange så meget som deres roligere jævnaldrende &" ;.

Desuden Undersøgelsen konkluderede, at ldquo &; De hjerneregioner, der er involveret i stress, overlapper hjerneregioner, der er involveret i beslutningsprocessen, og navnlig, i beslutninger om risiko &" ;. Denne undersøgelse blev støttet af National Institute of Aging

Som grundlægger & CEO for at holde os sikkert, jeg har udført vores forbedrede selvevalueringer med mere end en ældre chauffør, der gik ud af vores session, så lettet over, at han eller hun netop havde trukket sig tilbage fra at køre, at de følte vægten af ​​hele verden havde lige været løftet fra dem.

I &'; ve modtaget telefonopkald og personlige besøg fra kunder, at vi hjalp overgang til en ikke-drivende livsform, rapportering, at selv om en af ​​deres største bekymringer tidligt var, at de ville blive isoleret og kobles fra det verden, som de vidste det, blot for at opdage, at de har mere travlt nu, end de har været i år. Jeg har for nylig stødte ind (billedligt, ikke bogstaveligt talt) en 86-årig pensioneret-chauffør klient af mine, der var grinende fra øre til øre, da hun forklarede “ I &'; m mere travlt nu end nogensinde. Mine naboer og venner kalder mig hver dag spørger, om jeg ønsker at gå her, eller gå der med dem. En masse gange, jeg faktisk nødt til at skrue ned deres tilbud, fordi jeg bliver for træt fra alle kørende &" ;.

I &'; ve haft andre kunder ringe til “ prale &"; om, hvor mange penge de sparer hver måned, fordi de ikke længere har en bil betaling, ikke længere behøver at betale for forsikring, olieskift, dæk eller bilvask. Én Herre erklærede, at nu, hvor hans bil &'; s ikke længere parkeret i garagen, han og hans kone sidde i lawn stole, hvor bilen bruges til at sidde og blot se trafikken gå af. Han tilføjede spøgefuldt, at han satser chaufførerne, som de suser forbi: “ skal køre … bør ikke være at køre &" ;. Hans kone lo og sagde, at hendes mand var øve, så han kunne tage mit job fra mig.

I denne artikel vi foretaget en overfladisk gennemgang af, hvorfor en højtstående chauffør kan være tilbageholdende med at træffe passende beslutninger relateret til hans eller hendes drivende fremtid. I del 4 i denne 5 del serier, vil vi se på fem grundlæggende forandringer en højtstående chauffør kan gøre i hans eller hendes kørevaner, der kan hjælpe udvide deres sikker karriere kørsel
.