Nye køretøjer og en forbedret økonomi producere bilproducent

DEARBORN, Mich –.
Ford indsendt sit bedste første kvartal et resultat i 13 år, da de nye, mere brændstofeffektive køretøjer nået showrooms i løbet af en kraftig stigning i benzin priser.

Nye ankomster såsom Ford Explorer og Fiesta lille bil sælger godt. Virksomhedens overskud vokser rundt omkring i verden. Og Ford oplades mere for sine biler, hjælpe opveje højere råvareomkostninger.

Ford Motor Co tirsdag sagde sit overskud steg 22 procent til $ 2600000000 profit, det er bedst første kvartal resultater siden 1998. Det var den Virksomhedens ottende straight kvartalsvise overskud i sin lange opstigning tilbage fra nær-konkurs for fem år siden.

Fords kvartalsvise indtægter steg 18 procent til $ 33100000000, langt højere end $ 30.500 millioner analytikere var projektering.

Virksomheden oplevede særlig stærk vækst i Asien, hvor omsætningen steg 31 procent til $ 2100000000.

"Vores team leverede en stor kvarter, med solid vækst og forbedringer i alle regioner," Ford President og CEO Alan Mulally sagde.

Ford aktier steg 3 procent til $ 16 før markedsføring handel.

Den nydesignede Explorer SUV, som får mere miles per gallon end den tidligere version, så amerikanske salg mere end dobbelt. Salget af Fusion mellemstore sedan steg 27 procent.

Stigende gaspriser presser købere til mindre og mere brændstofeffektive biler.

Mens der kunne skæres i Fords overskud som året går, virksomheden hidtil har været i stand til at befale højere priser for sine biler, dels fordi køberne tilføjer dyrere indstillinger såsom Sync underholdningssystem.

Den gennemsnitlige pris for en Ford køretøj steg $ 260 til $ 30,463 i det første kvartal, ifølge Edmunds.com.

Ford stadig har nogle brændpunkter i horisonten. Stigende priser på råvarer som stål koste virksomheden $ 300 millioner i første kvartal, og kunne øge sine omkostninger med så meget $ 2 milliarder ved udgangen af ​​dette år.

Salg af Lincoln luksus mærke glider, selvom virksomheden har lovet en useful løbet af de næste to år. Lincolns amerikanske salg faldt 11 procent i første kvartal. Til sammenligning steg salget på rivaliserende Cadillac 38 procent.

Ford tabte også nogle markedsandele i USA, Europa og Sydamerika i første kvartal, dels fordi det ikke matcher incitament udgifter af rivaler som General Motors Co. Ford har også to færre mærker, end det havde sidste år, efter at have solgt Volvo og lukke Mercury.

Ford Chief Financial Officer Lewis Booth sagde selskabet forsøger at være meget disciplineret og vil ikke producere mere end det kan sælge, en cyklus, der fører til store rabatter.

Booth sagde Ford fortsatte også med at gøre fremskridt afdrage sin gæld. Virksomheden, der tog en 23 $ milliarder lån i 2006 at forny sin drift, endte kvartalet med $ 16600000000 i gæld. At gældsniveauet var nede $ 2500000000 fra begyndelsen af ​​året.

Ford har nu $ 4700000000 flere kontanter end gæld, en forbedring på $ 3300000000 fra begyndelsen af ​​dette år.

Marts 11 jordskælv i Japan, som har skadet produktionen på japanske bilproducenter, har haft ringe indflydelse på Ford hidtil. Booth sagde selskabet har tabt produktion på 12.000 til 14.000 køretøjer på sine asiatiske operationer, men forventer ikke, at tabene til at påvirke virksomhedens bundlinje. Tre asiatiske samlefabrikker er lukket i denne uge på grund af dele mangel, siger Booth.

Alligevel vil investorerne være at holde øje med eventuelle problemer. Selvom Ford tjente $ 6600000000 i 2010, sin største overskud siden 1999, investorer stadig hamret bestanden efter at selskabet levede op til forventningerne på grund af en stor fjerde kvartal gæld betaling
.