Igen Mislykkedes i DSA kørsel teoriprøve?

Hvis du lige har undladt din praktiske Storbritanien Søger køreprøve igen, så lad mig først sige, at jeg er ked af at høre, at, det er jo en af ​​de hårdeste køreprøver i verden, med en landsgennemsnittet beståelsesprocent på 40% til næsten 2 millioner tests foretaget hvert år.
Da du virkelig ønsker at fuld kørekort british at kunne lovligt og fredeligt køre bil på vejene uden at skulle hele tiden kigge over skulderen for politiet frygtede point på din licens eller et fuldstændigt forbud, så er jeg sikker på du vil være at forsøge at tage den praktiske DSA bilen vurdering igen efter den obligatoriske 10 ventetid, så her er nogle råd, der kan hjælpe med at stoppe dig fra at undlade køreprøven.

1. Den DL25 rapport ark. Mange af jer ville have sandsynligvis revet dette stykke papir op, som DSA kørsel eksaminator gav dig efter testen enten fordi du var irriteret og var ikke enig i afgørelsen, eller fordi du så testen mærkning arket som en anden post af din fiasko. Hvis du stadig har nogen af ​​de DL25 papirer fra dine tidligere kørsel test forsøg, vil jeg foreslå du studere dem nøje.
Først og fremmest tage et notat af de alvorlige eller farlige fejl, der er markeret ned, de måske ikke være det samme hver tid, så ikke de andre mindre fejl som godt.
Før du forsøger at gå til en anden test, tage nogle køretimer specifikt at håndtere de alvorlige fejl, epecially hvis de også opstået som en mindre fejl i en anden test. Ethvert individ har deres egne køreegenskaber, og DL25 ark vil give dig en god idé om, hvor dine vigtigste fejl, der skal arbejdes på er. Du kan henvise køreprøven bog eller teoriprøve bog at passere den drivende teoriprøven.

2. Du må ikke tage en pause fra kørsel. Det er en almindelig fejl de fleste mennesker gør tænker, at de har brug for tid ud for at få sig klar til den næste test. Få en anden test booket så hurtigt som muligt, og fortsætte med lektioner på en ugentlig basis ikke blot at opretholde din nuværende kørefærdigheder, men også at give dig mulighed for at arbejde på dine svage områder. Hvis du tager en pause, vil du begynde at miste nogle af de gode vaner, som du har udviklet i tiden op til den sidste test, og mens du ikke vil glemme, hvordan at køre, konsistensen af ​​altid kontrollere dine spejle, ved hjælp af den rigtige gear ved et T-kryds eller at være i stand til at spotte en sikker hul på en rundkørsel og bevæge sig væk fra sikkert og problemfrit alle vil være væk, og som kunne have en stor bule på din tillid især efter flere forsøg på køreprøven og svigtende.

3. Læs færdselsloven løbende. Alt det kræver er et vejskilt, mærkning og man kunne fejle køreprøven, så hvorfor ikke holde denne teoriprøven viden frisk ved at læse færdselsloven mellem køretimer. Gøre den tid du bruger på en bus eller tog for at arbejde nyttig og produktiv, kan det spare dig penge.
Ved ikke at være tøvende i rundkørsler, bremse på hovedveje, fordi bilerne nærmer hurtigt fra venstre siden du kender reglerne af vejen er en nyttig færdighed, der vil øge dine chancer for at bestå.

4. Slap af og koncentrere sig om testen. Da det ikke er dit første køreprøve, du ved, hvad der forventes, at beskæftige sig med de umiddelbare ting og stoppe bekymre sig om en fejl du har lavet i fortiden, eller tænke over, hvor undersøgeren tager dig, eller hvad manøvre du vil blive givet næste . Hvis du med held forhandle denne rundkørsel foran dig, er du et skridt tættere på at bestå køreprøven. Et skridt ad gangen er alt du behøver.

5. Fejltagelser vil ske. Du vil lave en fejl i testen, men ikke bekymre dig om det, nogle gange den fejl du laver ville ikke engang blive markeret, men hvis du tænker over, hvad du lige har gjort forkert, kan du ikke fuldt beskæftige sig med, hvad der sker forude. Mange mennesker har bestået køreprøven, og blev overrasket, fordi de husker at gøre en drivende fejl de troede havde blæst det, de holdt på selv, giver det den bedste og fejlen viste sig at være en mindreårig. På den anden side andre har været så forstyrret af en fejl, de gav op, engageret flere fejl og mislykkedes, fandt ud af at den første fejl, de har givet op på var kun en mindre, og den reelle fiasko skete, da de gav op. < . br>