Denne Passion blev suppleret med hans Mekanisk Viden

Soichiro Hondas besættelse var motorkøretøjer, men paradoksalt nok introducerede han Honda motorcykler. Køre hurtigt plus racing blev aktiviteter han nød, og denne passion blev suppleret med hans mekanisk viden, samlet op fra at arbejde i et autoværksted, mens han var i sine teenageår. Han erhvervede masser af erfaring med ridning motorcykler, fordi han ejes og drives både en indisk og en Harley.

Selv om han allerede fastslået et motorkøretøj værksted i 1928, var det først i 1948, da han var 41 år, at Soichiro Honda startet Honda Motor Company. Han betalte masser af vægt på kvalitet, fordi han stolede på, at for at konkurrere han havde brug for veldesignede produkter, der blev foretaget godt. Hans firma næsten gik under i 1953, selv om motorcykel salg var stigende på grund af den økonomiske depression i Japan. Han holdt sin fabrik gå for at undgå at afskedige folk, selv om kun et lille antal motorcykler faktisk solgte. Det viste sig at være den rigtige beslutning, fordi i 1958 den mest succesfulde motorcykel nogensinde før, C100 Super Cub, blev lanceret. Cyklen, der havde en tre trins gearkasse samt en fire-takts motor, var en funktionel cykel, der var billig og kunne bruges af alle.

Ikke alene kunne nye drivere betjene den uden besvær, men det blev en måde af pendling for kvinder. I 1959, på grund af denne cykel, den største producent af motorcykler var Honda. Dengang de lavede en beslutning om at sætte deres seværdigheder på verdensmarkedet. De formodede, at USA var det vigtigste marked for at gribe fra starten. De troede, hvis deres designs blev accepteret af det amerikanske folk, ville de vinde over resten af ​​verden. Juni 1959 markerede den første gang en Honda kunne købes i en butik i USA, nemlig i Los Angeles, og antallet af godt-to-do forhandlere havde skudt til omkring 75 bare et år senere.

Ved at gøre tilgængelige halvdelen af ​​pengene til to vigtige organisationer, Honda vist deres engagement i samfundet og vandt en enorm mængde af offentlighedens tillid til deres virksomhed. De organisationer, der blev dybt værdsat af motorcykler entusiaster, var Safety Council motorcykel og Industry Council Motorcykel. Honda fortsatte med at producere nye motorcykler i 1970'erne, som folk ikke kunne få nok af, holde dem på toppen af ​​branchen. I 1973 Honda motorcykler var de mestre i over 70 løb rundt om i verden, og de var snart berømt som hurtigste tilgængelige. Den innovative GL1000 Gold Wing blev lanceret i 1975, hvilket gør touring cykler komfortable og stilfuldt, og konceptet blev i hast efterlignet af Hondas konkurrence.

Societies verden forbliver fortryllet som Honda holder producerer motorcykler med deres varemærke appel. En del af deres fremragende billede er et resultat af deres fortsatte praksis med at donere motorcykler til årsager, som de betragter som værd at støtte. Cykel sikkerhed holder nyder godt af Honda løbende finansiering af kurser og formidling af værdifulde oplysninger til fremme af motorcykler sikkerhed. For en række årtier, de har bevist deres motorcykler for at være nogle af de mest pålidelige af dem, der fremstilles. De har allerede blevet kendt herskere i motorcykel industrien, ikke mindst på grund af deres vilje til at innovere uanset omstændighederne
.