Flyvning eller flyvning

Frygt var kontrollerende mit liv. Jeg havde altid haft en standard reaktion på frygt: unddragelse. Valg, jeg havde gjort holdt mig fra at skulle stå over for dem, men de havde også holdt mig fra at realisere mine drømme.

Jeg havde været klaustrofobisk for så langt tilbage som jeg kunne huske, og så udviklede jeg en frygt for at flyve . Da jeg var otte jeg næsten druknede. Frygt for vandet har ført til frygt for broer, som førte til frygt for højder.

Min kærlige kone besluttede hun ville hjælpe mig tage små skridt i retning af at erobre mine mange fobier og formået at finde en kort sejltur. Lad &'; s se, der dækker flyskræk, klaustrofobi, vand spørgsmål … yup, hun havde bare om fået dem alle i én rejse! Jeg cringed som hun forklarede hendes gave for at fejre ti års ægteskab var at dræbe mig på en dødsdømt flyvning eller drukne mig på havet, hvis det mislykkedes.

Vi fik gennem sikkerhed temmelig hurtigt som tillod masser af tid til at sidde og visualisere flere måder at dø. Jeg forventede ned på start, rammer et andet fly i luften, have fugle blæse ud en motor, og blive fanget i en voldsom storm. Alle tænkelige styrt blev beregnet og vejet for at afgøre, hvilken var den mest sandsynlig.

Jeg sad bederum, at vores planet ikke ville være en af ​​disse Buddy Holly afgrøde duster fly, og det skal have arbejdet, fordi det var endnu større end jeg forestillede mig. Hvordan i verden ville dette bæst komme fra jorden? Jeg vidste, hvad vores skæbne var, styrter ned på takeoff.

Feeling bølge efter bølge af flyskræk og klaustrofobi, jeg faktisk ikke kunne spænde min sikkerhedssele! Jeez! Du har fået til at være kidding me! For et øjeblik, jeg troede, jeg skulle til sort ud. Svede voldsomt og skræmt til døde, jeg scannet mine muligheder. Skal jeg tage det fly eller køre for mit liv, før de forsegle os i røret for døden?

Som vi begyndte at beskatte til landingsbanen, jeg betalte opmærksomhed på hver eneste ord af sikkerhedsforanstaltninger, som om der skulle at være en pop quiz under flyvningen. Jeg faktisk ønskede at stille et spørgsmål, men valgte ikke at frygt for forlegenhed. Da jeg vidste, at der var en meget god mulighed for flyet nedbrud, jeg ønskede at være forberedt. Som ledsager talte til folket i exit rækker om deres ansvar i tilfælde af et nedbrud, var jeg klar til at skrige. Ingen var opmærksom. Vi er dømt, og når vi går ned, vandt &' disse idioter; t vide, hvordan man selv åbne døren. Jeg besluttede at betale meget tæt opmærksomhed og læse hele sikkerheden manualen bare i tilfælde.

Tiden var kommet. Vi var ved at ramme styreraketter og hovedet ned landingsbanen for døden. Alt jeg kunne gøre på det tidspunkt var tæt mine øjne og beder til, at flyet ikke ville gå ned, før det fik fra jorden. Inden for få minutter var vi fra jorden og fladede ud.

Vi var i luften i cirka en time og en halv, og var planlagt at flyve til Atlanta for at skifte fly. Vent, skifte fly? En eller anden måde jeg savnede, at notatet! Take off, jord, take off, og jord igen? Dette skulle være en meget lang dag.

Da vi kom tæt på Atlanta, vi ramte turbulens. Turbulensen gjorde mig lyst, jeg sad i en af ​​disse hoppe huse. Jeg kiggede på min kone og sagde, “ Hvad dælen var at &"; Jeg havde aldrig oplevet turbulens før, men jeg vidste, at det ikke var godt at være “ hoppende &"; rundt i himlen. Hun fortalte mig, hvad det var, og gav mig en fysik lektion om turbulens forsøger at overbevise mig var det en naturlig ting. “ Det &'; s kommer til at være i orden, honning, &"; sagde hun sagte. Jeg tænkte, “ Ingen måde, vi er ved at dø &"!; Det viser sig turbulensen var forårsaget af en kraftig tordenvejr, der blev passeret gennem Atlanta. Over samtaleanlægget, piloten sagde, at vi var nødt til at cirkel, indtil vi fik clearance til at lande.
Forsøger at distrahere mig selv, jeg sætter høretelefoner på at lytte til nogle under flyvning musik. Måske ville få mit sind off den intense turbulens og belysning show foregår under os. Dårlig, dårlig, dårlig idé! Jeg vil fortælle dig dette, men du vil sandsynligvis ikke tro mig. Som jeg tilsluttet, den sang, der var spiller var “ … kørte min Chevy den afgift, men afgiften var tørt, … dette vil være den dag, jeg dør &"; Ja, “ Bye, Bye Miss American Pie &"; Indser straks var det om Buddy Holly &'; s flystyrt, jeg hurtigt ændret kanaler. På den næste kanal skraldede sangen “ … Peggy Sue, Peggy Sue …. &Rdquo; En sang af ingen ringere end Buddy Holly! Ja, Buddy freaking Holly! Du har fået til kidding me! Ok, det er skæbnen; vi styrter ned. Jeg hurtigt unplugged hovedtelefonerne og ventede min forestående død

Endelig piloten kom over samtaleanlægget og sagde, “. Vi har netop modtaget clearance til at lande. Det bliver en ujævn tur så skal du blive siddende med din sikkerhedssele på. Når ilt masker falde, skal du sørge for at sætte det på dig selv, før du forsøger at sætte det på nogen anden. I tilfælde af en vand landing, kan bunden af ​​dit sæde bruges som en flydemidler enhed &"; Hvad siger du? Havde han blot sige, at? Tja, faktisk, nej. Han sagde noget om clearance at lande men på en måde mit sind skiftede til minde om retningslinjer sikkerhedskravene. Hvilken vej skal jeg trække i dørhåndtaget? Venstre? Højre? Vend og skub eller slå og træk? Jeez, vi &';! Re dødsdømt

Vi endelig landede og alt var okay. Nå, det var indtil vi blev fanget i en tropisk storm den næste dag for vores cruise. Du tror, ​​der var en besked i der for mig et eller andet sted?

Det er nemt at se tilbage nu, og se, hvordan frygten overdrevet min virkelighed. I løbet af de næste mange år, jeg stod over for mange situationer ligesom dette. Da jeg begyndte at kigge inden for svarene på min frygt, opdagede jeg, at ved blot at ændre mine tanker, jeg har ændret mit liv og fjernet frygten næsten øjeblikkeligt. Jo mere jeg var klar over, hvad jeg tænkte og ændre negativer til positiver, mit liv skudt ud som en raket! Hvis du har nogen frygt, står dem, ændre, hvad du tænker, derefter visualisere et positivt resultat. Det er så let. Jeg prøvede det, og udslettet alle en af ​​mine mange frygt
.