En fire-Letter Word

For et par år siden, efter at jeg mødte en af ​​disse nyttige motorvej patrolmen på vejen en alt for mange gange, jeg modtaget en invitation med posten til at tage et genopfriskningskursus, obligatorisk, førerens forbedring kursus. Fuld af foragt, angivet jeg datoen i min dag-timer (dette var før de dage i PDA). Jeg ... For et par år siden, efter at jeg mødte en af ​​disse nyttige motorvej patrolmen på vejen en alt for mange gange, jeg modtaget en invitation med posten til at tage et genopfriskningskursus, obligatorisk, førerens forbedring kursus. Fuld af foragt, angivet jeg datoen i min dag-timer (dette var før de dage i PDA). Jeg gøs ved tanken om, hvordan jeg ville være i stand til at sidde gennem alle sessioner …

Nå, dagen ankom og kurset startede. Jeg så andre fattige sjæle sidder der, mere eller mindre som mig. Men for mig, det var noget af et chok. Det var fordi jeg virkelig var en god chauffør. Jeg har ikke hører til her! Hvad mere er, havde jeg ikke været til nogen formel kørsel instruktion siden jeg fik min licens, da jeg var 16 år gammel – mange, mange år siden.

Hvad spild af tid dette skulle være.

Instruktøren holdt taler og taler. "Sandsynligvis begrunder sin eksistens." Jeg tænkte, da jeg doodled i den lille brugsanvisning jeg havde modtaget, ligesom alle de andre fattige sjæle i rummet tager dette kursus. Så instruktøren begyndte at tale om "sikker følgende afstand". Åh nej, ikke det! Selv en freshman ingeniør i fysik 101 kender accelerationer, hastighed og forskydninger versus tid! Og her er jeg, en erfaren ledende ingeniør med en kandidatgrad, sidder i en Førerens Forbedring klasse og relearning dele af Fysik 101 fra læberne af intet mindre end en Førerens Forbedring instruktør.

Hvad mere er, jeg virkelig forstod vigtigheden af ​​at holde en sikker afstand. I løbet af årene, jeg lærte at instinktivt holde en god afstand mellem mig og bilen foran mig.

Man – dette kursus var reelle straf!

Brug alle mine tilbageholdenhed og forsøger ikke at dvæle ved mit dårlige formue, jeg eller anden måde gjort det gennem foredraget, lige op til det tidspunkt, hvor instruktøren spurgte: "Er der nogen spørgsmål" Jeg følte min hånd skyde op. Min tålmodighed skal endelig slidt tynd.

"Se", jeg gispede, "Jeg er meget fortrolig med sikker kørsel afstand." Hurtigt genovervejelse, at der ikke var behov for at modvirke instruktøren (som var forhåbentlig kommer til at give mig en Beståelsesgrad at tillade mig ikke at gentage denne kedelige kursus) besluttede jeg i midten af ​​sætningen til at tale om, hvad jeg følte snarere end hvad jeg vidste.

Rydning min hals, forklarede jeg "Hvad der virkelig gør mig gal, er, at andre mennesker er altid på min kofanger!" Det er det. Jeg sagde det! Lettet over, at jeg kunne fortælle instruktøren, hvordan jeg følte, jeg slouched tilbage i mit sæde og slappede lidt. Jeg stirrede på ham.

Han stod bare der og smilede tilbage på mig. Han roligt sagde ét ord:

". Do not"

"Undskyld mig?" Jeg spurgte vantro.

"" Du må ikke ", sagde jeg." instruktøren gentages.

"Gør ikke hvad!" Jeg røg ud, begynder at få forbitrede.

"Du skal ikke blive vred." Han svarede, elskværdigt. Og med det, vendte han bort fra mig og fortsatte med lektionen.

jeg bare sad der i et par sekunder, da han fortsatte med at tale om fodgængerover-eller-whatever. Jeg forsøgte at forstå hans reaktion på mig.

Og så slog det mig! Han havde ret. Han var meget ret! Og jeg virkelig havde ikke set det i første omgang. Jeg havde ikke nogen kontrol over de andre drivere – noget jeg vidste fra mine års kørsel erfaring og fra et punkt, at instruktøren eller anden måde havde forstærket i hans kursus.

Jeg gjorde selvfølgelig har kontrol over mig selv. Temmelig enkel ting, ikke? Men jeg har aldrig tænkt på det i denne ramme.

Nå, har nogen tid gået, og, som du kan se, jeg overlevede, at selvfølgelig. Jeg var faktisk ret glad for at have lært om ordet "ikke". Ser du, jeg endte med ikke kun at være lidt roligere, når jeg er på vej –. Men også fundet mig selv at anvende "ikke" lektion til andre dele af mit liv, selv når jeg ikke var kørsel

Vi har meget sjældent nogen kontrol over andre omkring os. Det er den frustrerende og smukke del af organisationer og af vores samfund. Men vi bør have kontrol over os selv. Vi bør &mdash, det er, hvis vi har os sammen. Jeg mener ikke "kontrol" i form af selvfornægtelse eller nogen af ​​en liste over negative ting nogle mennesker eller prøver at gøre for sig selv. Hvad jeg mener er, at vi alle har normalt et klart valg om at blive vred eller "tage noget til hjerte" – eller til at lade sagen gå fra os. Næsten hver dag, og hele hver dag, vi befinder os konfronteres med handlinger af andre – og mange af disse handlinger er ikke engang alt for store.

Det er vores valg, hvordan vi reagerer.

Læs det igen. Det er vores valg – ikke deres. Vi kan vælge at være venlige over for os selv. Eller vi kan vælge at straffe os selv for, hvad vi føler andre mennesker har (eller ikke har) gjort for os.

I dag, at "andre driver", der kører for tæt på mig, kan være overrasket, da jeg langsomt ned og bare lade ham passere mig. Han sandsynligvis ikke engang ved, at det var virkelig ikke min hensigt at bare give ham et forspring på mindst et par millisekunder.

jeg faktisk lade ham passere mig, fordi jeg var blot at være venlige over for mig selv

Jeg fortjener det –. -Ikke dig
 ?;