Lederskab lektioner på 10.000 fod

Hvis du har fløjet når som helst i de sidste mange år, du har hørt nogle version af denne meddelelse:

På dette tidspunkt, vil vi bede alle mobiltelefoner, personsøgere, radioer, og fjernbetjent legetøj være slukket for den fulde varighed af flyvningen, da disse poster kan interferere med navigationsudstyr og kommunikationsudstyr på dette fly. Vi anmoder om, at alle andre elektroniske enheder, herunder bærbare computere, Game Boys, cd-afspillere, mp3-afspillere, tabletter, e-læsere være slukket, indtil vi flyve over 10.000 fod. Vi giver dig besked, når det er sikkert at anvende sådanne enheder.

For nylig er der typisk mindst to andre udmeldinger om at slukke telefonen enheder før dørene tætte, og der er en anden meddelelse om at vende dem ud som fly bevæger sig ind i sin endelige tilgang til landing

Budskabet er temmelig klart – de don &';. t ønsker, at vi har disse punkter på, bortset fra over 10.000 fod

En undersøgelse udgivet på 5/9/13 efter flyselskab Passenger Experience Association (APEX) fandt, at 99% af flyers gennemført mindst én af disse enheder med dem ombord. Endvidere og til det punkt af dette indlæg, at undersøgelsen viste, at,

“ Næsten en tredjedel (30 procent) af passagerer rapporterer at de har et uheld efterladt en PED tændt under en flyvning. Undersøgelsen fandt, at når bedt om at slukke deres elektroniske enheder, 59 procent af passagererne siger, at de altid vende deres enheder helt slukket, 21 procent af passagererne siger, at de skifter deres enheder til “ flytilstand, &"; og fem procent siger, at de nogle gange vende deres enheder helt slukket. Af de passagerer, der ved et uheld forladt deres PED tændt under flyvningen, 61 procent sagde enheden var en smartphone &"; (Vægten er mit, og du kan læse den fulde pressemeddelelse om undersøgelsen her.)

Vi fortalte flere gange, men næsten en tredjedel af os har glemt, ignorerede det, eller didn &'; t virkelig høre det overhovedet .

Dette er en stor, tydelig påmindelse om, at vellykket kommunikation kræver mere end et godt manuskript og et klart budskab. Kommunikation kun virkelig opstår, når beskeden er modtaget.

lektioner for os som ledere og formidlere

Der kan være andre, men her er nogle vigtige påmindelser dette eksempel gav mig.

Gentagelse alene isn &'; t nok. Hvor mange gange har du sagt (højt eller for dig selv) “ Hvor mange gange skal jeg fortælle dem &"; Gentagelse gør hjælpe med at gøre kommunikationen stick, men vores erfaring (og denne undersøgelse) fortæller os, at det isn &'; t nok. Husk, at gentagelse af vigtige ideer bør altid være i din kommunikation repertoire – målet er at give et sammenhængende budskab uden at være gentagelser.

Opmærksomheden er svært at få. Næste gang du flyver (eller hvis du don &'; t flyve meget bede en person, der gør), mærke, hvor lidt opmærksomhed kabinepersonalet under alle deres udmeldinger. Når du ser alle de samtaler og multi-tasking, der sker som gør deres annonceringer det isn &'; t svært at tro, at 30% af mennesker don &'; t følge retningslinjerne. Hvad laver du til at tjene opmærksomhed dem du kommunikerer med

Et velforberedt besked isn &'; t nok. Scriptet er klar, instruktionerne er nemme at følge. Scriptet er blevet praktiseret, og højttaleren er overbevist af de ord, men kommunikation isn &'; t forekommende. Hvor meget af, der kunne siges om din sidste præsentation? Forbered, men indser, at i sidste ende handler det om publikum så meget som selve meddelelsen.

Engagement er påkrævet. Kabinepersonalet indsats er dømt, fordi de tilflugtssted &'; t virkelig engageret fleste mennesker. Ægte kommunikation kan &'; t ske, indtil der er engagement. Hvis du har fløjet en masse har du måske stødt på en stewardesse, der gør de annonceringer forskelligt – de får budskabet igennem og skabe både opmærksomhed og engagement med humor eller på anden måde. Jeg har været på flyvninger, hvor passagererne stoppede læsning at lytte – og jeg &'; ve endda hørt klukler og kommentarer om meddelelserne. Mens jeg kan &'; t bevise det, I &'; d satse flere smartphones er slukket på disse flyvninger. Hvad laver du lige engagere dit publikum, at fange dem og gøre dem til en del af kommunikationen og budskabet?

Der er flere lektioner, du kan tage fra denne undersøgelse, men hvis du tager mindst én af disse til hjerte og anvende det i din kommunikation, vil du blive mere succesfuld. Sætte din bakkebord, stuve din carry på, slukke telefonen og tænke over, hvordan disse lektioner vil hjælpe dig til at blive en bedre kommunikator
.